近日，河南氢源技术有限公司（简称“氢源技术”）自主研发的固态氢能两轮车搭载氢源核心技术（低压固态储氢技术和智能供电技术等），正式亮相河南省新乡市牧野区新乡化学与物理产业园区内，运行安全稳定，续航里程高达153公里。具有长续航、使用成本低、循环次数高等突出明显优势。

据了解，在交通领域，河南氢源打造的固态氢能两轮车是在普通两轮电动车的基础上，增加氢燃料电池、储氢容器等模块。

河南氢源技术有限公司联合中国科学院长春应用化学研究所、安徽大学、北京理工大学、大连理工大学、长春理工大学，上海氢投捷能技术有限公司等国内一流高校院所和头部企业，运用三氢化铝、稀土储氢等储氢材料在固态氢动力电源装置创新前沿技术方面开展协同攻关。

近年来氢能两轮车逐渐兴起，氢能两轮车市场突破不断。

氢能两轮车作为燃料电池终端应用的一大代表，与广义的氢燃料电池汽车有三点不同：

动力模式，现有的氢燃料电池汽车本质上属于增程式氢能源车辆，而两轮车一般选用风冷电堆/液冷电堆作为主要动力源；

储氢方式，氢能两轮车多采用固态储氢瓶存储，可选用定点更换模式进行氢气瓶的更换补充；

商业模式，氢能两轮车续航长、补能快、综合用能成本低等优势十分契合共享电单车和外卖车市场需求，而且这两个领域的市场空间还在逐年增大，能够为新兴的氢能两轮车提供进一步发展的机会。

随着整车智能制造、燃料电池核心单元和氢动力系统集成等新技术快速发展，以氢能两轮车为代表的氢能轻型载具为共享出行、城市末端配送等短途出行提供更加环保、节能便捷的解决方案，拓展美好出行理念和氢能产业发展。

2023年，包括永安行、攀业氢能在内的众多企业发力两轮车赛道，氢能两轮车行业在今年“野蛮生长”。当前，国内众多企业相继在氢能两轮车市场布局并推出新品。在一众企业参与下，以永安行、攀业氢能为代表的氢能两轮车的市场正逐渐起势。

1、永安行

永安行成立于2010年8月，以基于物联网和数据云技术的共享出行系统的研发、销售、建设和运营为主业，发力智慧交通与智慧生活两大产品板块。在智慧交通领域，该公司产品种类多，在共享出行领域处于竞争第一梯队，属国内首家上市的有共享单车业务的公司。

据悉，永安行自2017年开始布局氢能源赛道，先后开发出氢能自行车、氢燃料电池、微型太阳能制充氢一体机、氢能棒等，氢能终端产品均采用小型低压储氢技术，通过冲击、火烧等多重极限测试。其共享型氢能自行车产品已在上海、常州等地投放运营。

作为氢能两轮车赛道上的“领跑者”，永安行目前两轮车相关产品有：共享氢能自行车·Y200；销售型氢能自行车·Y400；Beta系列·Y600折叠款；Gamma系列·Y800山地运动款等。

2023年1月30日，永安行在投资者互动平台表示，公司重点布局氢能自行车、氢燃料电池、家用氢氧制充一体机等氢生活产品，2023年将陆续推出Beta系列和Gamma系列氢能自行车，同时打造永安行分布式制氢充氢数字氢能系统平台，解决用户充氢痛点，实现永安行氢能进万家目标。

2月9日，全球首辆折叠式氢能自行车（Y600）样车在常州永安行智能制造中心正式下线，为氢能源万亿赛道蓄势积能。

3月18日，永安行对外发布了全球首台微型太阳能制充氢一体机，用于解决消费者使用氢能自行车等氢能终端产品充氢用氢难的问题。

7月1日，永安行500辆氢能共享单车投放到了大兴国际氢能示范区、义和庄地铁站、龙湖大兴天街等地。[相关阅读：北京投放500辆氢能共享单车！氢能两轮车商业化“起势”？]

8月14日，永安行丽江投放500辆氢能自行车。[相关阅读：最高时速可达23公里/小时！永安行丽江投放500辆氢能自行车]

2、攀业氢能

攀业氢能成立于2006年1月，是中国燃料电池风冷堆研发最早的企业之一，是致力于氢能电源产品的研发、生产和销售的高科技企业。

作为国内空冷氢燃料电池研发和生产的领先者，攀业氢能不断拓展氢能多元化应用场景，创新探索共享氢能两轮车，在氢能产业链条中开辟出全新模式，逐步走向可持续的商业化道路。

2023年3月16日濮耐股份公告称，将出资3000万元认购攀业氢能定向发行的股份。上市公司对于攀业氢能的增资动作，不仅显示出对于该公司氢能发展前景的看好，同时也对攀业氢能继续发展扩张给出了真金白银的支持。

攀业氢能自2022年10月在佛山氢能共享两轮车正式试运营“上岗”后，计划2023年下半年完成在三龙湾南海片区1000辆氢能共享单车的投放运营。

3、台铃集团

台铃集团作为联合国电动出行项目合作伙伴，始终致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具，集团经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车、电动三轮车、智能共享电动车等，从整车到配件全产业链的研发、生产、销售、运营及服务为一体的集团化公司；拥有深圳、无锡、东莞、天津、徐州、惠州、重庆、贵港等八大核心研发生产基地，1000多项各类专利；年产能逾1200万辆；30000多家门店遍布全国；并远销全球90多个国家和地区，有望做到技术、产量、销量三个世界第一。

3月30日，台铃电动车与阳氢集团、捷氢科技签署战略合作协议，三方联合发布了“业界首创水冷氢能两轮车”

8月8日，台铃集团、 协氢新能源联合在广州世界氢能和燃料电池产业博览会上发布了一款风冷氢能共享两轮车。

4、协氢新能源

协氢新能源总部位于上海市普陀区，拥有阵容强大、专业经验丰富的创始团队，公司技术实力雄厚，是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人，在小型燃料电池领域拥有领先的研发基础，累计申请专利100余项。下一步将通过小型燃料电池的技术创新应用，推动氢动两轮车、氢动无人机等的商业化，致力于成为全球领先的小型氢燃料电池系统提供商。

公司目前已完成preA轮融资3000万元，用于推动小型燃料电池研发和首个生产基地建设。目前正开展preA+轮融资，扩大研发、建立生产基地、融入核心材料和部件的产业链，打造竞争优势。

日前，协氢新能源正在山东省枣庄市投资建设和运营小型风冷氢燃料电池系统及氢动车应用项目，项目一期投资1亿元，建设面积5200平方米，预计今年9月将正式投入产线生产，正式投产后，年产量将达到3万台千瓦级两轮车用电池。全部投产后，可满足10万辆氢能两轮车和1万台氢能无人机的燃料电池生产需求。

5、捷氢科技

燃料电池头部企业捷氢科技以加快燃料电池产业化为己任，致力于推动氢能与燃料电池行业的发展。捷氢科技自主掌握燃料电池系统、电堆、核心零部件等关键技术，取得膜电极研发及制备技术突破，建成全球先进的“卷对卷”膜电极生产线，同时践行“大国产化”战略，实现燃料电池产业链自主可控，持续探索实现规模化所需的高功率密度、长寿命、低成本的解决方案。

截至目前，捷氢科技产品广泛应用于乘用车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、叉车、拖车、轻型载具等诸多领域，在全国近20个城市开展商业化运营，拓展分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域应用。

3月30日，捷氢科技涉猎氢能两轮车应用，台铃电动车与阳氢集团、捷氢科技签署战略合作协议，三方联合发布了“业界首创水冷氢能两轮车”，提出实现10000辆氢能两轮车市场化运营规划，将共同开发氢能源两轮电动车，携手进军氢能两轮车市场。

6、阳氢集团

阳氢集团整合全球相关领域近20年研发成果，是全球领先的甲醇重整制氢和燃料电池发电领域的科技企业。提供模块化分布式产氢供氢系统、分布式醇氢热电联供系统、氢能轻型载具完整解决方案等三大产品线和能源服务；阳氢独有的甲醇低温重整技术的全系统醇氢转化效率高于80%，醇氢热电联供效率高于80%。实现了氢能产业链供氢-用氢-运营闭环的高可靠、高集成、高安全、低成本。拟在2025年之前与各战略业务伙伴和能源集团以多种合作形式投放超1000套分布式供氢装备，并实现百万台二三轮轻型载具车辆商业化应用。 

3月30日，阳氢集团与台铃电动车、捷氢科技签署战略合作协议，三方联合发布了“业界首创水冷氢能两轮车”，提出实现10000辆氢能两轮车市场化运营规划，将共同开发氢能源两轮电动车，携手进军氢能两轮车市场。

7、氢冉新能源 

氢冉新能源成立于2019年11月，是一家致力于零碳、安全、便捷高效氢能源应用普及的国家级高新技术企业，公司成立3年来已连续向社会推出多款固态氢能源电动自行车、氢能源观光车、固态氢燃料电池发电装置及各类低压固态储用氢装置等。 

2023年6月，氢冉新能源携新款氢能源电动自行车、巡逻车、氢能源共享电单车及固态氢能源发电系统、低压固态储氢装置亮相展会。

8、满电未来

2023年4月8日，满电未来与榆林靖边正式签署《氢动力两轮车制造基地》战略合作协议，前期双方将以市场带动为导入进行生产基地落地，后续以打造零碳出行示范区为目标，共同推动榆林靖边氢能产业发展。

满电未来已在全国多个省份重点推进投资合作与落地运营，其中包括：陕西、贵州、广东、山东、北京等地。借助此次参展的契机，满电未来也在积极寻求更多的合作，期待包括“锂电+氢电”共享出行、专用车、居民用车、智能换电/氢站等全产业链服务，依托技术与模式创新，推动城市零碳出行，面向全球市场。满电未来计划于今年年底，在全国布局落地5个氢动力两轮车制造生产基地，并不断布局后端换电、换氢业务综合服务，拓展氢能多元化应用场景，促进传统优势产业耦合氢能产业发展，共建氢能产业生态，培育壮大氢能产业集群。

9、安泰创明研究院

安泰创明研究院是由央企上市公司安泰科技股份有限公司研发中心骨干团队现金出资控股成立的新型研发机构。

2022年，安泰创明研究院推出了“氢哇出行”氢能两轮车，并正式入驻韶州公园。该车采用两个容积为1L固态储氢瓶，搭载氢燃料电堆发电系统，充氢110g，续航里程120km。

10、维纳氢能

2023年2月28日，维纳氢能在陕西省西咸新区的维纳-长庆加氢示范站投放了氢能助力车和氢能电动车，正式开启在氢能的“两轮”代步场景的探索。