今年开年至今，国氢科技、氢沄新能源、亿创氢能、华丰燃料电池、锋源氢能、东风汽车、未势能源、氢璞创能等8家企业共发布了燃料电池新品；同时捷氢科技联合台铃集团、阳氢集团发布了水冷氢能两轮车，氢蓝时代联合晓兰汽车发布燃料电池重卡、专用车、客车等。
具体来看，燃料电池电堆新品的功率范围在5~300+ kW，系统新品的功率范围在1.5~500 kW范围，新品的应用领域向两端拓宽，小型应用如备用电源、两轮车等，大型应用如氢储能、电站等。
各家新品及参数详情如下：
8月2日，国氢科技发电燃料电池、空冷燃料电池产品发布会暨“氢进万家”课题启动会在济南召开。“氢腾”FC-PS/PSH发电系列产品系列化功率范围100~500 kW，核心部件全部自主化，适用于社区、工业园区、商业楼宇、数据中心用能及可再生能源调峰等场景。开发的MW级燃料电池电站，提供MW级以上电站产品与一体化解决方案；空冷燃料电池动力系统采用模块化设计，功率涵盖0.3kW~20kW，应用空冷燃料电池电堆FC-MA系列产品，适用于无人机、小型车辆、备用电源等场景。
6月下旬，氢沄新能源发布两款自主研发的120kW和150kW燃料电池发动机系统，120kW燃料电池发动机系统最高效率≥58%，系统体积功率密度达到800w/L，达到了30000小时的设计寿命，并且将发动机故障率降低了80%；150kW的燃料电池发动机系统采用了更具挑战性的膨胀机方案，代替传统的离心式空压机，为系统带来20%—40%的能量节省；氢气路采用了高集成度高可靠性的双引射技术，响应速度快（一般＜30ms）；集成歧管的结构设计让系统具有集成度高、连接可靠、布局紧凑的特点。
5月中旬，亿创氢能"ET系列”车用燃料电池标准化电堆模块产品开发完成。“ET系列”标准化产品包括A/B/C/D四个型号，每个型号产品均可实现在0.6V~0.7V区间内自由定义额定功率点，额定功率范围覆盖50kW-190kW，可充分满足配套系统需求，适配系统功率范围覆盖30kW至150kW，额定功率点最高效率可达57%，适配系统额定输出功率条件下，最高效率可提升至48.5%，测定体积比功率密度达到6.5kW/L，含电堆端板在内体积比功率密度最大可达4.6kW/L，含封装在内最大质量比功率密度可达2.0kW/kg。
5月16日，华丰燃料电池全新一代大功率氢燃料电池系统- TL Power 150发布，额定功率达到了150kW，具有质量轻、体积小、功率大、效率高、氢耗低、可快速响应等特点，其FCPC、电堆、BOP三层构造，可实现系统高度集成化，关键零部件经充分验证，系统可靠性高、使用寿命长，具备优越的全生命周期经济性。该产品大功率的设计可以满足城际客车、重卡等动力需求， 适应多种应用场景，可实现多系统化。
4月17日，锋源氢能FY06B系列水冷式石墨堆正式发布，是一款功率范围覆盖5~80kW的小功率电堆，系列产品包括FY06B-7kW(低压)、FY06B-15kW(低压)、FY06B-80kW(高压)，设计寿命30000小时以上，端板内电堆体积功率密度4.1kW/L, 体积小巧，轻松适配乘用车、商用车、叉车及其他非移动式应用场景。
4月10日，东风汽车发布了“东风氢舟”氢动力技术品牌，包含东风氢芯燃料电池电堆、东风氢元燃料电池系统两个子品牌，布局70 kW、150 kW和350KW三大氢动力平台产品，功率覆盖20 kW -350 kW，系统效率63%，氢气利用率达98%，满足乘用车、商用车全系列车型需求，并推出国内首款80kW全功率燃料电池乘用车。
4月10日，未势能源发布多项新品，其中燃料电池方面，推出300+kW膨胀石墨板电堆，柔性石墨单板厚度0.65mm，最高效率达到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，设计寿命达30000小时，综合性能指标达到国际先进水平，可以灵活匹配商用车、船舶及铁路车辆等场景。
3月30日，台铃集团、阳氢集团、捷氢科技联合发布“业界首创水冷氢能两轮车”， 采用小型水冷技术，膜电极功率密度高达 0.7W/cm?，远高于行业小功率燃料电池系统平均水平；通过采用阴极闭合式设计，配合完善的系统保护策略，设计寿命长达10,000小时，阳极非循环系统策略优化，氢气利用率达到97%以上；氢罐采用固态储氢技术，并添加安全阀设计，用车高度安全；成本较传统两轮车大幅下降；可随身携带备用氢罐，摆脱里程焦虑。
3月5日，氢璞创能发布全球首款300kW碳复合板电堆和高功率密度200kW金属板电堆。300kW碳板电堆整堆单电池片数/活性面积是550片/425cm?，最高工作温度95°C，寿命30000小时/8000次启停。经中汽研检验显示，额定功率309kW，峰值功率340kW，峰值功率下功率密度4.6kW/L；第三代200kW金属板电堆采用75μm板材，双极板厚度0.51mm，打造业界最薄的单电池，含膜电极的单电池0.83mm。该款电堆采用创新的变形压合双极板密封工艺与独特一体化单电池工艺，功率密度达到6.4kW/L，最大功率206kW，可满足高性能乘用车需求。
1月6日，氢蓝时代携手晓兰汽车发布21款自主研发的专用车、客车等，其中包括氢燃料重卡和专用车3款、氢燃料客车2款（一款公交车一款通勤车)。31T氢燃料电池勾臂垃圾车采用氢蓝时代132KW系统，电堆功率密度超过3.6kW/L，电堆寿命达到15000小时以上；10.5米氢燃料电池公交车搭载氢蓝时代80kW燃料电池发动机，发动机效率可达50%，电堆功率密度超过3.3kW/L，整车百公里耗氢量5.7kg；匹配6个165L型的氢瓶，可实现500公里的续航里程。
