氢能是全球公认的最清洁的能源之一，被视为21世纪最具发展潜力的能源，尤其在工业领域，更是深度减排的“攻坚利器”。而在我国，大部分氢气由煤炭炼焦过程中产生。山西省吕梁坐拥1.6亿吨煤炭、3800万吨焦化、35亿立方米非常规天然气产能，依托资源禀赋和产业优势，吕梁将氢能产业作为推动能源结构变革、实现“双碳”目标的重要途径，按照“一体两翼、三港四链”发展思路，积极发力“煤”“氢”互动，围绕工业废气制氢、非常规天然气制氢、电解水制氢等多路径布局重大项目，加快构建制、储、运、加以及氢能应用完整产业链，着力打造北方氢能产业基地。
在鹏飞集团投资建设的鹏湾氢港产业园项目中，一期2万吨高纯氢项目已投产出氢，年产30万辆氢燃料电池汽车项目正加速推进，一批加氢综合能源站已建成投用。这个总投资780亿元的项目全部建成后，预计可实现年产值1800亿元、利税275亿元。
“我们从2019年开始就布局氢能产业，2020年的时候总体规划就出来了，包括了制氢、储运、加注、应用、研发以及装备制造，近几年按照这个规划一直在稳步地往下推进落实。”鹏飞集团总裁助理兼氢能事业部总经理马小龙说。
在山西省氢能产业链两大“链主”之一的鹏飞集团，制氢、储氢、运氢、燃料电池、加氢站、氢燃料电动汽车、碳中和研究院等全链条发展格局已经形成，“绿色氢港”已现雏形。
“绿色是发展理念，更是主动践行，我们坚定不移地走绿色、循环、低碳的发展之路，树牢绿色发展‘底线’，瞄准产业升级‘高线’，不断推动技术升级和产业转型，着力提升高质量发展的核心竞争力。”鹏飞集团董事局主席郑鹏说。
随着鹏飞、美锦等一批行业领军企业集聚成链，吕梁氢能产业发展全面起势、动能加速集聚。吕梁市委、市政府锚定建设北方“氢都”目标，强化顶层设计，注重政策引导，编制了产业发展规划，制定了年度行动计划，推动孝义2万吨、交城5.5万吨氢气项目相继投产，兴县5.6万吨天然气提氦制氢项目计划于今年9月份投产，全市制氢能力进一步提升。
“年内计划还要上马一套年产5.6万吨制氢生产装置，明年十一月项目全部投产达效后，年总产值可达46.7亿元，实现利税4.6亿元，可安排就业人员300余人。”山西泽丰达新能源有限公司项目副总经理杨凯说。
发展氢能，应用是关键。在山西，重卡保有量约50万辆，占到全国的近十分之一，如果全部换成由氢能供能，每年二氧化碳减排量将会是一个巨大的数字。
“一台氢能重卡一年可以减少二氧化碳排放120吨。目前，全市重型载货车辆有4万辆以上，如果更换5%，（一年）二氧化碳减排量相当于2座100万千瓦火力发电厂的排放。”吕梁市生态环境局局长蔡玉洁说。
手握氢源富集和应用场景丰富两大优势，吕梁积极抢占全球氢能产业发展新高地，牵头成立了跨行业、跨部门、跨区域的氢能产业联盟，联合全国重点院校、研发机构建立了氢能产业科研中心，出台了加氢站建设管理办法，设立了1亿元氢能发展基金。目前全市已建成加氢站9个，正在建设11个，投入运营氢能车225辆，初步构建起了“气-站-运-车”全产业链。
到2025年，吕梁全市制氢能力将达到20万吨以上，全市建成具有加氢功能的综合能源站50座，氢燃料电池汽车电堆产能达到15000套，氢能动力系统产能达到10000套，氢燃料电池汽车数量突破5000辆，培育50户氢能产业的规上企业，吕梁高质量发展的“氢”动力将更加澎湃、强劲。
