氢能是实现绿色低碳转型的重要载体，是战略新兴产业和未来产业重点布局方向。作为嘉兴市重点打造的氢能产业平台，近年来，嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势，深入推进氢能各项工作，为氢能发展提供“港区样本”。
从今日起，嘉兴市新闻传媒中心港区融媒合作中心推出系列报道——《“东方氢港”的进击之路》，关注港区内各氢能产业强劲发展态势。首先来看——重卡市场刮起“氢能风”。
走进位于嘉兴港区的浙江飞驰新能源汽车制造有限公司临时生产车间，汽车装配线上，一台台搭载氢能“绿心”的氢能重卡逐渐成型。
陈高伟是羚牛氢能的负责人。这批氢能重卡是由羚牛氢能与飞驰新能源合作生产，在车辆生产下线后，羚牛氢能主要负责销售及交付使用。陈高伟说，公司对车辆生产情况一直非常关注，每个星期都会派专职的人员跟进项目进度和配件的供应量，还有哪些任务没有完成，任务的进度等，根据这些对车辆的生产做评估。
（左：陈高伟）
陈高伟向记者介绍，这一款氢能重卡能够在 -30 ℃的极寒气候下平稳运行，平均百公里氢耗约 8-9KG，车辆可使用嘉兴低成本氢气，比传统油车同等工况下节省 15-20% 的成本，且完全零排放，具有续航里程长、绿色环保、安全可靠等优势，真正实现零污染，零排放：“车辆用氢发电，排出的是纯水，做到了真正的绿色环保。我们车辆设计的续航是400-450公里，明年推出的新车型可以达到500公里以上。”
记者了解到，目前该生产车间每月能生产50台氢能重卡，基本实现满负荷生产，发展势头很好。浙江飞驰新能源汽车制造有限公司嘉兴基地负责人叶日明告诉记者，今年上半年，车间的生产任务已经完成了300多台，下半年任务也正在继续完成，他们很有信心可以完成全年的生产目标。
平稳生产的同时，氢能重卡在嘉兴港区的市场落地和应用推广也已相对成熟。上月，嘉兴港乍浦港区迎来了羚牛氢能交付投放的第二批30辆氢能重卡，是继去年12月首批20辆之后的又一批交付。这些氢能重卡的集中投入，预计每年可减少2603吨的碳排放，相当于种植51万多棵树木。预计到今年底，嘉兴港区将有100台氢能重卡相继投入使用，明年预计再增加200台。到2025年末，嘉兴港区预计有将近1000台氢能重卡物流车投入使用。
记者手记：“氢能产业从来不是单打独斗，而是合作共赢，需要更多合作伙伴的加入。”氢能多元化应用场景，是加快推动产业化进程的关键一步。
氢能重卡在嘉兴港区的成功应用让我们看到了氢能在产业发展中的多样性和适配性。由于氢燃料电池的功率和能量密度高，在载重和续航方面很有优势，因而更适用于高载重的重卡。嘉兴港区将利用这一优势，在此基础上拓宽氢能“朋友圈”，构建氢能产业生态，厚植氢能成长土壤，实现从制氢、管输、储氢、加氢到各类氢能源车落地的绿色示范。
