作为豪华汽车制造的先驱，劳斯莱斯汽车公司正在考虑对其动力总成技术进行战略转变。该公司首席执行官Torsten Müller-Tv?s最近表示，一旦技术变得更加先进，传统的纯电动汽车（BEV）可能很快就会被燃料电池汽车（FCEV）取代。
在意大利的一次车展上，首席执行官讨论了氢作为未来能源的潜力。Müller-Tv?s描述了使用氢燃料电池作为电池技术的替代形式，但他指出，这种转变取决于FCEV的成熟度，然后才能进行。这将标志着公司发展的重大转变，因为该品牌可以“退出电池”并转向氢燃料电池。
在最新发布的产品中，劳斯莱斯发布了其首款全电动汽车Spectre。它由120kWh电池供电，这是汽车行业中最大的电池。然而，这位首席执行官指出，由于劳斯莱斯汽车独特的定位和使用模式，氢可能会被视为替代燃料来源。
尽管围绕氢进行了讨论，但Müller-Tv?s排除了对氢内燃机（ICE）的投资。多年前为宝马测试过该技术后，他表示该技术并未充分利用氢气的潜力。
宝马最近推出了其iX5 Hydrogen，这是一款燃料电池汽车原型，展示了燃料电池系统的技术成熟度，根据Müller-Tv?s的说法，该技术很有希望，并指出劳斯莱斯汽车通常不用于长途旅行。
然而，首席执行官承认氢推进存在重大障碍：与已建立的充电网络不同，目前缺乏强大的氢基础设施。许多劳斯莱斯车主已经拥有家庭充电系统，使BEV成为一个方便的选择。尽管面临这些挑战，劳斯莱斯仍在密切关注氢燃料基础设施的发展，为豪华与氢燃料电池齐头并进的未来敞开大门。
6月14日，在高工“2023氢燃料电池产业TOP50”颁奖典礼上，清能股份凭借行业领先的技术实力，多元化的产业应用经验荣获燃料电池电堆TOP50殊荣。
