6月15日消息，海马汽车联合中国华能等企业已在海口建成屋顶分布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站，4月底，搭载丰田电堆的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车在海南海马汽车下线。
据介绍，海马7X-H也丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目，该后驱车型相对于前驱车型性能有六大方面提升：
动力性更强：电堆功率128千瓦，驱动电机峰值功率200千瓦。
经济性更高：750V电压平台，电堆系统工作效率提高5%，氢气消耗率下降。
快速蓄能：70MPa高压储氢瓶，加满仅需3-5分钟，最远续航超800公里。
操纵性更好：驱动电机后置设计，前后轴荷比50:50。
舒适性更加：丰田高性能空气压缩机和氢气循环泵，燃料电池系统优化减震设计，静音体验更好。
可靠耐久性更高：搭载的丰田电堆系统通过市场批量验证，工作寿命由12000小时提高到30000小时。
海马汽车表示，计划2023年底，7X-H开始分批投入小批量示范运营，打造海南全岛交通干线燃料电池汽车运营体系。
据悉，今年3月份，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与海马汽车股份有限公司（以下简称“海马汽车”）签署战略合作框架协议，将在氢燃料电池汽车（以下简称FCEV）研发与产业化领域开展战略合作。
根据协议内容，双方将在海马品牌的车型上搭载运用包括丰田氢燃料电池汽车第二代Mirai(参数|询价)使用的电堆在内的成熟部件及系统，此次是丰田第一次向中国乘用车厂商供应氢燃料电池系统。
