6月12日，2023长三角燃料电池产业高峰论坛暨燃料电池产融对接路演会在国家会展中心(上海)召开。上海市经济信息化委智能制造推进处处长韩大东在为论坛致辞时表示，全球能源转型已经进入了加速发展的新阶段，发展氢能产业是我国加快绿色低碳发展、优化能源结构、保障能源安全的重要举措，国家及上海市氢能产业中长期发展规划中均明确提出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。下一步，上海将继续积极贯彻国家产业发展战略，充分发挥上海的龙头带动作用，对标行业最高标准和最高水平，打造整体竞争能力最强的燃料电池产业集群。
韩大东说，经过多年积累，上海氢能行业核心技术与关键产品不断突破，示范应用持续推广，企业呈现快速发展态势，发展质量持续提升，在国内保持领先地位。
从产业布局来看，上海依托“一环、四创、六带”布局氢能产业，形成了多个各具特色的氢能产业集聚区。沿“外环”一个环形区域发展燃料电池汽车及零部件研发生产、车辆多场景商业运营、氢气“制、储、运、加”设施配套、检测认证服务的全产业链环节；围绕技术、产品、应用、环境等四个创新体系加快提升自主能力；聚焦嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山等六个区域，形成燃料电池汽车产业集聚地带。
从示范应用场景来看，临港新片区、青浦国家物流枢纽、金山化工区、嘉定氢能港等各个示范区因地制宜，积极开展重型货运、城配物流、公交通勤、市政环卫等多场景示范应用，形成了商用车为主、乘用车并行发展的格局。
不过，在产业发展过程中，上海还存在一些难点、堵点亟需突破，表现在：一是70MPa加氢以及四型瓶，能够显著提升燃料电池车辆续航能力和运营经济性，由于相关法规、标准的滞后，目前没有推广应用。二是加氢站现场制氢，可以有效降低氢气的储运成本。上海市相关部门正在协同研究解决路径，推动在临港、嘉定等重点区域开展示范试点。
韩大东说，希望金融机构与上海燃料电池产业加强金融-产业合作，积极开发与氢能产业发展相关的金融业务和产品，支撑产业高质量发展。希望上海市汽车零部件行业协会、上海市燃料电池产业创新联盟能充分发挥平台优势，凝聚产业界各方力量，充分发挥“智库”作用，为燃料电池汽车产业的发展注入新思路、新动能，助力上海汽车燃料电池产业的高质量发展，取得新进展，新突破。
