零碳交通，氢风圳起。6月5日上午，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付仪式在深圳湾创业广场成功举行。此次交付的氢能通勤大巴，搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统，由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司采购、运营，该项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于腾讯公司以及科技园辖区相关企业员工通勤服务。该项目将打造成为“氢能驱动、零碳出行”园区通勤车示范应用标杆，也是深圳氢能科技和产业成果的一次集中汇报。
深圳市人民政府副秘书长张晋周，市交通运输局党组成员、副局长徐炜，市发展改革委能源处处长、一级调研员罗光亮，氢蓝时代创始人、董事长金晓辉，南方科技大学讲席教授、加拿大工程院院士王海江，深商总会联合党委书记、执行会长林慧，世模大赛国际组织机构主席安娜，国际院士科创中心主任岳媛，深圳市氢能协会秘书长张祎莹等领导、专家共同见证了新车“钥匙”交付仪式。氢蓝时代副总裁李甲录与京兰新能源董事长黄琳分别代表双方在全场关注和掌声中，交接了这批车辆的“钥匙”。
交付仪式上，市交通运输局党组成员、副局长徐炜对深圳市首批氢能通勤车正式交付表示祝贺。他表示，氢燃料电池在交通领域的应用具有综合对比优势，对助力深圳零碳交通高质量发展，高品质完成氢燃料电池示范城市推广任务，具有重要意义。
市发展改革委能源处处长、一级调研员罗光亮表示，深圳市政府已明确氢能与燃料电池产业的战略地位，以氢能产业作为实现碳达峰目标和做大做强绿色产业的重要抓手，在公共交通、中重载、冷链物流等优势应用场景率先开展示范应用，并进一步结合可再生能源的推广，将氢能创新科技拓展到工业、能源消费等脱碳难度高的领域。
交付仪式期间，氢蓝时代金晓辉董事长向市政府张晋周副秘书长汇报了氢能产业、氢蓝时代和交付车辆的有关情况。此批车辆所搭载的大功率“鲲”系列燃料电池系统，是由氢蓝时代承担的深圳市重大研发项目成果，该产品经历了“零部件、系统到整车”的完整而严苛的测试，性能卓越、经济高效、稳定可靠。
近年来，深圳在双碳目标引领下，将绿色交通作为重要抓手，勇闯行业改革“无人区”，创下多个“全球第一”，为全球城市交通绿色、低碳发展提供“深圳方案”。如今，深圳已有150多家氢产业链企业持续聚焦氢能创新科技，在氢气制取、储运、加注、燃料电池系统、电堆、膜电极、材料、零部件、应用和标准测试等方面不断突破，“产学研用”成果精彩纷呈，涌现出了以谢和平院士、王海江院士、郭烈锦院士等为代表的世界级氢能科技研究团队，以氢蓝时代、南科系、中集系等为代表的一批本地龙头企业，以及以氢能示范港口、东部氢能走廊、氢能通勤大巴及海水制氢、生物制氢中试项目等为代表的示范应用，深圳正在成为全球氢能自主创新和示范应用的创新高地。
从电动汽车引领全球，到氢能产业蓄势而发，深圳氢能产业的发展已得到市政府战略规划的引领和深圳速度的加持。2021年12月，市发展改革委正式发布《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》，提出到2025年，深圳市将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元；到2035年，氢能产业规模达到2000亿元。同时，深圳市已将氢能产业列为了“20+8”战略性新兴和未来产业集群的重点内容。
2022年12月，市交通运输局批复同意氢能客车应用试点工作，新增市际包车指标，用于专项投放氢能通勤车开展氢能试点运营，推动深圳市氢能推广规模迈上新台阶，加快了城市交通的清洁化和电动化进程。氢蓝时代联手京兰新能源汽车服务公司承担此项任务，首批交付的60辆氢能大巴，将用氢能科技提升南山科技园生态，用零碳出行点亮大湾区创新硅谷，不仅会推动氢能汽车大规模示范应用“最后一公里”的打通，也将极大助力深圳氢能产业高质量发展和氢能社会先行示范区的建设。
粤海街道办事处党工委书记钟海锐，市交通运输局南山管理局党组成员、副局长黄轶春，龙华区发展改革局党组成员、副局长陈厚桥，深圳市京兰集团总裁吴暹进，深圳能源集团战略规划部总经理强文桥，深圳巴士集团股份有限公司技术部副总经理郭枫，深圳市东部公共交通有限公司副总经理孔国强，中集安瑞科控股有限公司氢能业务中心总监洪呈忠，国际院士科创中心总经济师徐同彪，深商高端制造产业联盟秘书长李程程，深圳市泰然绿色科技有限公司董事长李包容，深圳市侨城客运有限公司总经理朱运等领导也参加了本次交车仪式。
