氢能作为绿色低碳、应用广泛的二次能源，对实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。目前国内氢能产业呈现积极发展态势，已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，在部分区域实现燃料电池汽车示范应用。
但总体来看，我国氢能产业仍处于发展初期，在氢能的产业商业化、规模化应用上还存在一定挑战，产业发展形态和发展路径尚需进一步探索。
在此背景下，水木易德投资于2023年5月26日，在上海举办了2023年第一期氢能产业生态研讨会，羚牛氢能与其他氢能生态企业共同研讨：
1、氢能产业商业化、规模化应用的挑战与机遇；
2、如何充分发挥生态作用，建立产业生态的协同机制，针对核心应用场景，打通客户价值，实现正向的可持续增长；
3、如何促进产业链协同发展，持续推动氢能生态体系建设、着力培育企业核心竞争力、以群集态势协同发展。
羚牛氢能CEO蒲红霞与其他氢能生态企业代表就以下问题进行了热烈的讨论：
站在客户和应用场景的角度感受到行业发展问题，有哪些难点及痛？
如何看待行业中存在的问题，如何从行业发展中寻找机遇？
如何有效利用政策支持，实现对用户的价值提升及可持续商业模型的落地？
生态企业之间，如何有效地利用政府资源，共享资源？
与会嘉宾一致认为——
氢车运营场景：目前城市群奖补示范稳步推进，但氢车规模放量不及预期。整个行业面临如下挑战：收入规模偏小，应收账款较高，导致氢车在示范过程中产业链现金流紧张；应用端氢站少，氢价高，排队长；运营方担心不确定性和低可靠性，导致其延迟进入；面对挑战，大家形成了统一共识：聚焦客户价值，利用生态内的政府资源，寻找合适的应用场景，共同在氢源丰富，氢价便宜，运力需求确定的场景中协同发展。
氢能产业链：氢能产业链持续火热，但需要关注电解水装备过剩的风险。
金融解决方案：现场嘉宾共同探讨了打通金融，引水济“氢”的重要性和可能的方式。
生态链伙伴协同措施：为了更好地服务氢车产业链，燃料电池系统肩负着提高可靠性，降低氢耗和整车降本的重任。生态链伙伴积极倡议对整车开发目标，建议内部协同，共同提升系统级产品竞争力。
政策方面：建议建立国产零部件的白名单，加强对大功率系统差异化奖补的方式，以此推动燃料电池系统的技术进步。
