近日，燃料电池板块各大上市企业陆续发布2022年年报及2023年一季报。数据显示，越来越多的企业积极布局氢能相关业务，其中，中集安瑞科、东华能源、美锦能源等企业的氢能业绩实现同比增长。
业内分析认为，当前，越来越多的企业开始积极布局氢能产业，虽然氢能行业还处于发展初期，随着政策支持力度加大、产业规模不断扩大，未来氢能业绩增长潜力将加速释放。
整体营收增长
从营业收入来看，2022年主要涉氢企业大部分实现营收上涨，从公布的氢能业务业绩情况来看，部分企业氢能业务实现营收大增。
根据2022年财报，亿华通、东华能源、中集安瑞科等涉氢企业营收同比2021年均实现增长。被称为氢能第一股的亿华通年报显示，2022年实现营收73811.66万，同比增长17.28%，据悉，自2021年营收突破6亿元大关后，亿华通2022年营收进一步实现较高增长，首次突破7亿元大关。氢能关键设备和解决方案提供商中集安瑞科年报显示，公司2022年实现营业收入196.02亿元，同比增长6.39%，实现核心净利润12.3亿元，同比增长29.4%。东华能源报告期内实现营业收入291.99亿元，同比增长1.8%。
在净利润方面，亿华通仍面临持续亏损境况。2022年，亿华通归属于上市公司所有者的净利润为-16645.43万。财报显示，亿华通2022年的销售费用和管理费用分别为1.05亿和2.13亿，同时研发支出突破亿元大关，使得亿华通2022年度依旧处于亏损状态。
值得注意的是，虽然大部分企业主要赢利点仍依赖传统主业，但已有部分企业的氢能业务开始贡献更多业绩。中集安瑞科年报显示，2022年公司氢能相关业务实现收入4.4亿元，同比增长152.4%。东华能源年报显示，东华能源2022年氢气实现销售约2.42万吨，收入约合 3.3 亿元，收入与去年同期相比增长54.21%。
美锦能源2022年氢能业务营业收入为27.6亿元，同比增长264.15%。根据财报，位于青岛西海岸新区的青岛美锦氢能科技项目目前正在设备安装调试阶段，预计2023年中将投入生产，规划产能5千台，这意味着美锦能源氢能业务规模将继续扩张。
订单逐步拓展
随着国内氢能产业规模持续扩大，涉氢企业在手订单数量维持上涨势头，进一步促进上市企业加码布局氢能业务。
以中集安瑞科为例，当前，清洁能源占中集安瑞科2022年业务收入的54%。中集安瑞科总裁杨晓虎表示，得益于国内经济稳步复苏，目前公司清洁能源业务新签订单已有回暖，今年1-2月，公司清洁能源新签订单同比增长21%，其中陆上清洁能源业务新签订单18.8亿元，同比增长85%；海外陆上清洁能源新签订单4.3亿，同比增长31% 。
由于绿氢项目的产能爆发，中集安瑞科清洁能源业务中，氢气存储装备的订单同比增长92%。财报显示，截至2022年12月底，中集安瑞科氢能在手订单3亿元，同比增长99%，2022年累计新签订单6.1亿元，同比增长65%。2023年1至2月底，累计新签0.89亿元，同比增长10%。管束车在手订单充足，站用储氢瓶、车载储氢瓶及供氢系统订单增长较快。
布局氢能测试装备的科威尔也看好氢能行业长期发展，对氢能业绩增长持乐观态度。科威尔董事、总经理蒋佳平在2022年度暨2023年第一季度业绩说明会上透露，目前，科威尔生产的PEM电解槽测试系统已有批量订单，同时已布局碱性电解槽测试方向。
除了氢能制储运环节相关订单迎来上涨外，氢能产业下游应用端规模也迎来增长。金龙汽车和宇通客车在财报中均指出，随着五大氢燃料电池汽车示范城市群完成首年示范，燃料电池汽车和加氢站等相关业务营收增长显著，尤其是整车环节，金龙汽车和宇通客车2022年燃料电池汽车营收分别增长了316.48%和320.15%。
从财报来看，金龙汽车和宇通客车未来将在燃料电池领域持续深度布局。年报显示，宇通客车围绕商用车多场景应用，开发了大功率快速响应燃料电池系统，满足商用车整车动力系统需求。金龙汽车已自主研发了福建省首款百千瓦级氢燃料电池系统，额定功率达125千瓦，同时，凭借氢燃料电池客车落地经验，金龙汽车将切入燃料电池重卡等更多蓝海市场。
制氢端成布局热点
业内认为，随着政策支持力度的加大，未来氢能上游制氢端将成为涉氢企业布局热点。国家能源局近日印发的《2023年能源工作指导意见》提出，加快攻关新型储能关键技术和绿氢制储运用技术，推动储能、氢能规模化应用。
政策支持背景下，今年一季度，国内绿氢项目集中释放，共计有11个绿氢项目签约或开工，其中涉及绿氢产能超100万吨/年，项目总投资近500亿元。一季度国内氢电解槽公开招标量452兆瓦，相当于2022年全年出货量的60%，已超过2021年全年出货量。
涉氢企业对氢能上游制氢端的布局力度已有目共睹。华电重工在2022年年报和2023年一季报中表示，将积极布局绿氢制、储、用产业链，目前已同时布局碱性、PEM电解槽，1200Nm3/h 碱性电解槽已成功下线，并成功签订达茂旗20万千瓦新能源制氢项目，预计2023年内投产。再如华光环能在财报中表示，已与中能建、协鑫科技及上海联风气体签订氢能战略合作协议，以及20台电解槽订单，预计2023年出货将达到20-30台。
平安证券表示，未来随着风电、光伏等可再生能源全生命周期成本持续下降，绿氢制取成本有望明显下降。根据中石化新疆库车光伏制氢项目测算，制氢成本理论上可降至12.93元/公斤，与工业副产氢相比已具有经济性，接近煤制氢成本，已具备推广经济性。在需求空间释放、政策支持有效落地以及产业链协同降本的基础上，2023年绿氢产业化有望高速开启。
