目前燃料电池产业链企业的经营状况和布局进展如何？整理出57家涉足氢燃料电池、材料、零部件、生产及测试装备、下游应用等领域的上市公司2022年报，从这些公司披露的数据及进展可以一窥当前的产业生态。详情如下：

燃料电池、材料、零部件

1、雄韬股份

雄韬股份主要从事化学电源、新能源储能、燃料电池、钠离子电池的研发、生产和销售业务，2022年公司实现营业总收入407,827万元，与上年同期相比增长31.12%；其中燃料电池业务营收13,222万元，同比增长186.29%。

氢燃料电池方面，由公司旗下全资子公司雄韬氢雄以及雄韬氢瑞分别生产研发燃料电池的核心零部件：燃料电池系统及燃料电池电堆。公司燃料电池发动机系统主要同国内知名车企进行合作，拥有70余项氢燃料电池整车公告；搭载雄韬燃料电池系统及电堆的氢燃料电池汽车已超450辆。

2、东方电气

东方电气属于高端能源装备行业，主要聚焦为能源生产及利用提供高端装备及相关服务，与能源发展联系紧密。2022年报中显示，新兴产业方面，东方电气在产品层面270kW大功率燃料电池发动机系统研制成功，在订单层面获取甘肃光伏及氢燃料电池发动机订单。

公司形成了氢获取、氢储存、氢加注、氢使用的氢能一体化方案，推动了国内首套100kW氢燃料电池冷热电三联供系统示范应用，已开发出具备自主知识产权的燃料电池膜电极、高功率密度电堆及测试设备，构建了具有完全自主知识产权的燃料电池产品体系，掌握了产品批量生产、检测、质量控制及售后服务能力，搭载东方电气燃料电池发动机的两百余辆氢燃料公交车运营累计超过1400万公里，各项指标处于国内先进水平。

3、潍柴动力

潍柴动力是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，近年来也在氢能新赛道上率先突围。已开发完成15-260kW全系列燃料电池产品平台，达到行业领先水平；推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营；配套潍柴动力产品的49吨燃料电池重卡沿济青高速开展示范运营，行驶里程超过24万公里。与中国重汽联合发布全国首款氢内燃机高端重卡，搭载潍柴自主开发的13升氢内燃机，推动重型商用车迈入多元能源新时代。此外，新能源试验中心获得CNAS认可，成为行业首个同时通过氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室。

4、天能股份

天能股份坚持科技创新驱动绿色发展理念，形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池等新型电池储备发展的电池产品体系。2022年公司实现销售收入4,188,237.46万元，同比上涨8.18%，其中氢燃料电池营业收入6,410.60万元，在电堆、膜电极、催化剂等领域都取得阶段性成果。具体如下：

公司加大新品研发力度，搭载公司自主研发的金属板电堆的大功率氢燃料电池发动机T-70成功上榜湖州市首台（套）产品，自主研发的135KW系统产品顺利通过第三方测试验证，一体化控制器产业化筹备工作已启动；公司系统产品80KW发动机、160KW发动机已完成设计开发，并于2023年初顺利通过第三方测试验证；公司100KW电堆产品通过功能测试，各项指标达到行业领先水平。

公司参与制定的《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则》（T/DZJN98-2022）和《质子交换膜燃料电池行业绿色工厂评价要求》（T/DZJN99-2022）两项标准正式发布。

产业化领域，公司年产能3,000套燃料电池系统及零部件的沭阳基地，已顺利完成主体工程建设，2023年将正式投产使用。

5、宗申动力

宗申动力主要从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务，2022年公司实现营业总收入81.51亿元，公司全资子公司宗申新能源30kW燃料电池系统集成已完成第三方测试评价，电堆功率密度可达4kW/L以上；燃料电池叉车、燃料电池两轮车已完成样车集成，并在宗申工业园区内实现示范应用。

6、威孚高科

威孚高科作为国内汽车零部件著名生产厂商，现有的汽车核心零部件产品车用燃料喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、氢燃料电池核心零部件等均具有较强的市场竞争力和较高的市场占有率。2022年，公司实现营业收入127.30亿元，其中氢燃料电池“一膜两板（膜电极、石墨双极板、金属双极板）”及BOP关键零部件业务量稳步增长，实现销售84.5万件，营收8317.88万元。此外，基于公司目前燃料电池领域的核心部件技术，以及PEM电解水电堆研发、测试和验证能力，重点培育孵化PEM电解水制氢系统装备技术，实现产品市场应用。

7、力源科技

2022年，力源科技已完成规模化的氢燃料电池发动机系统的产线铺设，在氢燃料电池发动机系统设备方面实现收入约371万元，占主营业务收入比例为1.84%，主要为上半年向郑州新大方重工提供的4台100kW氢燃料电池发动机收入。此外，公司自主设计并研发的HYPSR-04燃料电池发动机系统配套车型已有两款通过国家工信部公告，并取得17台氢燃料公交订单。

8、北京科锐

氢能业务方面，北京科锐控股子公司北京稳力报告期内新建氢燃料电池发动机系统产线，完成安装调试并投入使用，产线单班产能2,000台。订单方面，北京稳力与质子汽车科技有限公司签署了燃料电池系统销售合同并于报告期内完成发货；北京市百台叉车示范项目完成市场开拓调研及场景客户对接；其他项目订单在逐步跟进中。

9、上汽集团子公司捷氢科技

公司子公司燃料电池系统企业——捷氢科技拟分拆至科创板上市的申请获上交所受理。通过创新科技赋能产业转型升级，并积极借助资本市场，推进创新成果的产业化落地和商业化发展；捷氢科技启动第五代燃料电池系统技术预研工作。

10、华昌化工

与氢燃料电池汽车相关的产业环节主要包括：制氢-储氢-运氢-加氢站，氢燃料电池技术及相关零部件（双极板、质子膜，以及相关材料等），氢燃料发动机集成技术及部件（如电机、电控等），氢燃料电池测试技术及设备。

公司子公司苏州市华昌能源科技有限公司承担氢能源相关拓展事项，目前已有HCEA60、HCEA70及HCEA120三款发动机产品实现示范运行，实现45辆氢车投入运营，累计运行里程近200万公里，示范场景涵盖市区公交、郊区公交及重卡。报告期内，华昌化工成功自建500kg/d、35Mpa，加工氢气能力达3*1607公斤/天的加氢站。

11、中自科技

公司正积极推进其氢燃料电池电催化剂、固态氧化物燃料电池等新能源产品的研发及量产落地。基于对贵金属催化材料的技术积累，成功开发出氢燃料电池电催化剂，目前正积极推进氢燃料电池电催化剂、固态氧化物燃料电池等新能源产品的研发及量产落地。

公司氢燃料电池用铂碳催化剂已实现公斤级批量生产能力；公司参与的“十三五”国家重点研发计划“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”的合金催化剂将于2023年结题。同时公司已经开发出10cm*10cm的单电池制备技术，正在进行固态氧化物燃料电池（SOFC）单电池中试生产线的建设和千瓦级电堆组装技术的开发。

12、东材科技

公司主要从事化工新材料的研发、制造和销售，以新型绝缘材料为基础，重点发展光学膜材料、电子材料、环保阻燃材料等系列产品。本公司于2021年9月决定投资5,230万元，在广州艾蒙特建设年产50万平米质子交换膜项目，项目建成后生产电解水制氢、燃料电池等领域用质子交换膜。由于环评未通过审核而无法在广州黄浦区落地，公司于2022年10月决定注销广州艾蒙特，于2023年3月6日完成工商注销手续。

13、百利科技

百利科技控股子公司已在陕西铜川布局“百利坤艾氢燃料电池高温质子膜膜电极及核心装备一体化项目”，主要产品为氢燃料电池的质子交换膜，目前正在加快建设阶段，预计到2023年8月份左右就可以达产。

14、康普顿

康普顿主营润滑油、发动机冷却液等产品研发、生产及销售，自2021年以来积极寻求业务转型，并瞄定了氢能源产业链作为新的增长极。2022年11月，控股子公司氢启科技CCM（三合一）涂布产线，膜电极封装检测自动化产线，双极板点胶产线，燃料电池电堆自动装配产线成功验收。主要产品包括膜电极产能达到100万片/年，石墨双极板燃料电池电堆产能达5000台/年。

15、泛亚微透

公司所属行业属于新材料领域的高性能复合材料行业，已有多款产品已成功应用于新能源汽车。2022年初公司联合多家投资人发起设立江苏源氢新能源科技股份有限公司，使用自有资金金额10,000万元，开展氢燃料电池质子交换膜项目。目前项目正积极推进中。

16、纳尔股份

公司主要从事精密涂布业务领域的数码喷印材料、汽车保护膜产品的研发、生产和销售；并且通过子公司纳尔终能氢电有限公司从事氢能源核心零部件相关产品的研发、制造和销售。

公司膜电极产品正处于研发测试阶段，报告期内公司完成了氢能源电池核心零部件膜电极技术团队的搭建、并开展了卓有成效的研发工作。未来公司还将依托膜电极产品生产工艺与专业技术团队，实现有协同关系和效应的零部件的技术开发与产业化运营。

17、德尔股份

公司根据国家新能源汽车“三横三纵”战略，由日本子公司主导开发固态电池、膜电极产品。其中，固态电池产品应日本本土客户的需求开发的样品测试、匹配的工作正在有序进行；为满足未来氢能市场需求，公司已在产业链前端关注膜电极产品的研发，重点开发膜电极等核心零部件业务，该产品已开展试制工作并验证生产工艺和产品性能，以满足未来氢能市场需求，使其成为公司未来持续发展的新增长点。

18、欣锐科技

公司是国内最早从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一，2022年实现营收151,531.65万元，同比增长62.15%；其中燃料电池相关产品实现销售342,580套，同比去年增加59.61%，营业收入达11,939.36万元，占比7.88%。目前公司氢能与燃料电池业务的核心产品主要为大功率DC/DC变换器产品，产品可广泛应用于燃料电池乘用车、客车、专用车（中卡、重卡等）和燃料电池机车等。

19、安洁科技

公司在氢燃料电池核心零部件布局上，一方面，公司已完成建设金属双极板项目全制程线体，模具和工艺装备开发完成，实现少量交付；另一方面，公司对于膜电极的开发取得了阶段性成果。

2022年安洁科技与斯迪克共同出资设立合资公司苏州安斯迪克氢能源科技有限公司，主要进行氢燃料电池核心零部件膜电极的开发。其中安洁科技认缴出资1,320万元，认缴出资比例为55%；斯迪克认缴出资1,080万元，认缴出资比例为45%。

20、中原内配

2022年，处于汽车零部件行业的中原内配明确氢能产业发展定位，构建起“氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵”等五大氢能产业新格局，与上海重塑、宇通商用车、西安交通大学等企业、高校联合先后成立了“中原内配明达氢能源有限公司”、“焦作同声氢能科技有限公司”、“中原内配明达氢能源有限公司南京研发中心”，规划燃料电池用空压机、氢燃料电池系统装配等项目将于2023年末取得阶段性进展。

21、全柴动力

公司主要经营业务为发动机的研发、制造与销售。2022年报中显示，国六系列发动机智能制造建设（二期）项目、绿色铸造升级改造项目及氢燃料电池智能制造建设项目总投资85,080万元，其中募集资金投入65,000万元。在燃料电池领域，公司子公司安徽元隽氢能源研究所有限公司，从事燃料电池、动力系统集成以及燃料电池的核心部件研发、生产和销售。

22、长盈精密

在新能源产品领域，公司主要开发、生产、销售应用于新能源车及储能的电池结构件、高压电连接、氢燃料电池双极板产品等，下游客户包括电池生产商、模组集成商、整车厂等。其中，氢燃料电池金属双极板已经开始为客户批量供货。

23、大洋电机

大洋电机是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业，2022年营收达109.3亿元，同比增加9.11%。氢燃料电池方面的主要产品包括氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机（自主研发氢燃料电池控制器）和氢燃料电池动力总成系统，目前拥有年产3000套氢燃料电池系统的生产能力。

此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资嘉氢实业探索加氢站业务之外，公司在金属支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）分布式能源及电解制氢技术方面进行了产业布局，联合国内相关领域技术领先的科研院校进行深度合作，共同探讨研发SOFC项目产业化路径。

24、动力源

报告期内，公司产品稳定供应国内外主流燃料电池系统集成商。2022年，为国内某燃料系统集成商提供的大功率隔离型DC/DC用于上海市临港区T2轨道交通线，也是国内首次开拓城市轨道交通氢动力的应用场景；中标国内某客户燃电DC/DC采购招标项目，进一步扩展车载设备产品市场份额。

报告期内，公司完成了空压机控制器系列产品的持续升级，将配置空压机控制器的燃料电池大巴车和物流车服务于北京冬奥会场所。此外，公司开发的燃料电池集成化多合一控制器产品，于年底通过了国内知名企业的测试验证工作。

25、雪人股份

公司在掌握燃料电池空压机和氢气循环泵核心技术的基础上，加大对燃料电池动力系统及系统核心零部件研发投入，研发出了新一代的氢燃料电池系统。2022年，雪人股份与中石化福建石油分公司、福大紫金氢能，在福州长乐联合建设氨制氢加氢一体化示范项目。同时，公司重点与食品冷链以及化工等领域的合作伙伴团结协作，共同推广氢燃料电池在冷链物流、长途重载等交通运输领域的应用。

26、华培动力

在公司氢燃料电池板块，公司通过与控股股东合资设立子公司华涧新能源，积极布局氢能源产业链。华涧新能源是一家以氢燃料电池空压机、电子水泵和氢气循环泵三大核心部件研发、生产与销售，集控制器和执行器于一体的高科技公司。报告期内，华涧新能源已成功开发燃料电池空压机及核心零部件，实现了从无油空气轴承到高转速电机等核心部件的自制，并在市场领先的头部客户端试用测试。

27、密封科技

公司是发动机密封制品和密封材料的专业制造商，近年来在新能源市场紧跟市场前沿，快速布局。公司研发的氢气发动机用新型气缸垫片和附属垫片、氢气循环泵用高速气浮轴承，氢气压缩机膜片等新产品已完成验证与供货；氢燃料电池金属双极板产品已基本掌握了原材料性能要求、极板表面处理、极板焊接工艺方法等关键技术；固体氧化物燃料电池技术已完成技术研究，下一步将开展样机试制验证。

28、金通灵

金通灵是一家以工业鼓风机、离心空气压缩机、新型高效蒸汽轮机、工业锅炉、流态制冰机、氢燃料电池空气压缩机等高端流体机械制造为核心的制造服务企业。

2019年12月，金通灵以5592.82万元总价与世界领先的超高速电驱系统设计生产公司CELEROTON联合开发氢燃料电池压缩机；2020年9月，完成FC110-15型及FC150-20型两款新型氢燃料电池压缩机的设计。2022年11月28日，金通灵投资者交流平台上透露，“年产一万台氢能空压机规模的生产线”项目仍在推进中。

29、越博动力

公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，公司产品目前主要应用于纯电动汽车，燃料电池（氢能源）汽车有小规模应用。目前越博动力自主研发了覆盖60-110kW功率的燃料电池发动机系统，可实现-40℃低温储存和-30℃低温冷自启动的性能要求。各项性能指标均达到国内领先水平，通过了国家检测中心的强制检测，并进行了实际的车辆安装应用。

30、铁流股份

铁流股份主要业务包括汽车传动系统制造板块、高精密零部件制造板块、商用车全车件供应链智慧服务板块。其德国子公司Geiger系一家专注于高精密金属零部件制造厂商。报告期内，Geiger收到博世集团（Bosch）发出的定点通知书，为其批量供应氢燃料电池电动汽车泵壳、燃料电池堆栈、冷却套筒、传感器块等核心零部件。

31、金博股份

金博股份是国内领先的晶硅制造热场用先进碳基复合材料及产品制造商与供应商，于2021年9月设立全资公司金博氢能，开展氢能源相关新业务。金博氢能充分利用母公司生产环节产生的氢气资源以及在先进碳基复合材料领域的技术储备，在PSA氢气提纯、70MPaⅣ型储氢瓶和碳纸、双极板方面进行技术突破和产业链布局。目前，金博氢能完成第一代片状碳纸样品开发，并通过了膜电极和电堆龙头企业客户的验证。

2022年6月，公司与神力科技达成战略合作意向并签署了《战略合作协议》，双方基于各自在材料、工艺及应用领域的技术优势，共同研发满足氢燃料电池领域应用的碳纸、柔性石墨极板，以满足神力科技对相关材料国产化的需求。

32、贝斯特

贝斯特一直专注于精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售，氢燃料电池汽车零部件方面,相关产品包括氢燃料电池汽车空压机叶轮、空压机压力回收和整流器、电机壳、轴承盖以及功能部件等，客户已拓展至盖瑞特、博世等国内外企业。公司“年产700万件新能源汽车功能部件及涡轮增压器零部件项目”于2022年3月达到预定可使用状态，内含30万件氢燃料电池汽车空压机叶轮，30万件氢燃料电池汽车空气压缩机压力回收和整流器，20万件氢燃料电池汽车空压机电机壳。

33、蠡湖股份

蠡湖股份主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，2022年营业收入达148,446.32万元，较上年同期增加了6.49%。近年来蠡湖股份积极开拓新能源汽车零部件领域，已与飞速潍柴、上海华涧、南通金灵通、施宾德斯、盖瑞特、长城等客户建立了合作关系，为客户提供氢燃料电池车所需的壳体、轴承、冷却法兰、密封盖、散热器电源模块等，小部分产品已进入批量生产阶段。

34、中环环保

2022年，中环环保稳住“水务+固废”双主业基本盘，逐步将产业链延伸至光伏发电、氢燃料电池等新能源赛道。中环环保已出资400万美元认购美国企业Proof公司B轮优先股并取得Proof公司出具的出资证明文件，后续投资视Proof公司研发进展情况注入。Proof公司目前研发的两个零排放产品分别为电动车催化加热器和金属支撑的固态氧化物燃料电池。

35、元琛科技

元琛科技主要从事过滤材料、烟气净化系列环保产品的研发、生产、销售，公司子公司安徽维纳物联科技有限公司从事氢能、锂电热失控等能源安全监测领域的技术开发及定制化系统解决方案。目前，公司氢燃料电池项目已申请发明专利3项、发表论文1篇，开发的氢燃料电池膜电极催化剂已完成实验室小试。

36、德迈仕

德迈仕专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售，2022年度实现营业收入57,614.4万元。报告期内，公司积极拓展氢能源汽车零部件业务，氢能源汽车传动系统中的节气门轴项目已经量产，客户为纬湃科技；氢能源燃料电池空压机零件项目于2022年11月上旬开放性通过过程审核，客户为博世，该项目产品用于氢能源燃料电池电子空压机中，最终用于氢能源商用车；氢气密封罐二级减压活塞轴项目共四款产品处于试样阶段，客户为未势能源，该项目产品用于氢能源商用车储气罐活塞中，最终用于氢能源商用车。

37、腾龙股份

腾龙股份是一家专注于汽车热管理零部件研发、生产和销售的汽车零部件制造商，公司目前为燃料电池系统企业新源动力第一大股东，报告期内，腾龙股份利用其客户资源、制造能力、管理经验等为新源动力的产品提升了市场竞争力，实现二者在氢燃料电池汽车领域的优势互补，形成良好的协同效应。

下游应用

38、长城汽车

长城汽车现已形成从混合动力到纯电驱动再到燃料电池动力系统的全技术布局。在氢能产业方面，长城完成氢能源产业链核心技术布局，并将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，打造基于碳中和为目标的清洁能源体系。长城汽车氢燃料电池车采用自主研发高效燃料电池系统和IV型储氢瓶，打造可氢可电的氢电双能平台，纯氢续航大于650km，综合续航不小于800km。

39、昇辉科技

昇辉科技主营业务为电气成套设备、LED照明与亮化、智慧城市及氢能。2022年公司实现营业收入214,653.19万元。昇辉科技自2020年起新增氢能业务板块，成立子公司昇辉新能源有限公司作为氢能业务的运营主体，对氢能产业链的部分环节进行投资，并自主运营大规模电解水制氢设备、氢能源汽车运营平台、氢能相关电气设备及关键零部件。

报告期内，昇辉新能源子公司盛氢制氢实现制氢设备100Nm?/h到1000Nm?/h量级跨越，完成佛山首台套1000Nm?/h碱性电解水制氢设备研发、生产、组装、测试并成功下线；昇辉新能源下属的顺氢新能源、昇美新能源已达成数百辆新能源冷链轻卡运力，全面开展高端冷链物流运营业务，持续为京东、天猫、广药集团等20多个品牌企业提供高端冷链配送。

40、一汽解放

氢燃料电池是一汽解放战略布局的重点领域，也是研发创新的重要技术路线。公司氢燃料电池车辆订单突破500台，包括载货、自卸、牵引三个产品系列，覆盖城市物流、城建渣土、短驳倒运等多个应用场景，产品已得到市场广泛认可。

41、中联重科

公司在锂电、电驱、氢能、整机等领域多维度原创出新，全面打通新能源三条技术链，开创绿色新局面。报告期内下线全球最大125吨氢燃料电池非公路宽体自卸车。

42、广汽集团

广汽集团响应国家低碳发展战略，持续研究以氢为燃料的燃料电池系统。2022年，广汽研究院开展全功率燃料电池系统设计工作，搭载整车后可提供全工况的动力输出，系统额定功率≥90kW。2022年6月28日，广汽研究院发布了1.5L氢内燃机和全新氢能概念车绿境SPACE。广汽集团计划于2025年达到燃料电池商用车和乘用车共计数百台的批量示范运行规模。

43、宇通重工

公司持续聚焦环卫设备、环卫服务、基础工程机械和矿用装备业务，2022年公司环卫设备业务实现营业收入17.84亿元，其中新能源环卫车辆上险1,400台，其中洗扫车、清洗车、压缩式垃圾车、厢式垃圾车等氢燃料电池环卫车上险107台，以仅50%的市场占有率领先于其他品牌。

44、福田汽车

2022年，公司制定了新能源技术战略规划，进一步明确了新能源技术路线的规划和模块战略,纯电、混动、氢燃料三大技术并行战略。目前公司燃料电池产品重中轻卡产品线均有产品交付，运行良好，氢系统以高压储氢系统产品开发及应用为基础，实现对新型储氢技术路线的可行性研究的成果转化。

45、金龙汽车

在2022年公司年报中，金龙汽车透露已自主研发福建省首款百千瓦级氢燃料电池系统，额定功率达125kW，创新设计了燃料电池域控制器系统，实现整车氢电集中管理，并通过国家机动车产品质量检验检测中心检验。

46、安徽合力

安徽合力主营业务为工业车辆、智能运搬装备及其核心零部件的研发、制造与销售。近年来，安徽合力已完成全新系列2-10吨氢燃料电池叉车研发工作，氢燃料整车及技术路线已申报相关专利超20项，氢燃料叉车意向合作销售订单超200台且已实现实际交付。

47、杭叉集团

杭叉集团在2022年全年已有XE系列永磁锂电专用叉车（1.5-3.8t）、XA系列轻型电动叉车（2-3.8t）、氢燃料电池专用叉车（2-18t）、国四排放内燃叉车（1-48t）、越野叉车（1.5-1.8t）等50余个大类超千种型号的新产品正式推向市场。

48、江龙船艇

江龙船艇是国内领先的新能源船艇设计生产企业之一，近年来积极布局纯电、甲醇燃料动力、氢燃料电池动力以及混合动力等多种形式的新能源船艇，2022年公司实现新能源船艇营业收入1.66亿元，同比增长271.34%，新签不含税订单金额1.21亿元，同比增长52.99%，收入和订单均创新高。其中，江龙船艇还承建了国内首艘CCS入级的500KW氢燃料电池动力工作船“氢舟1号”。

49、海马汽车

公司主营业务为汽车及动力总成的研发、制造、销售及金融服务，2022年度，海马汽车自主研发的国内首台70MPa氢燃料电池MPV已投入验证，续航里程可达800km。此外公司在海口基地建成了4.6兆瓦分布式屋顶光伏发电项目、投产全国首座水制氢高压加氢一体站，进而实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车试运营”的全产业链零碳排放产业试验模型。

50、永安行

永安行在2022年实现营收67,763.41万元，氢能产品销售及服务收入为314.37万元。公司于2018年布局氢能产业后持续投入研发，目前建立了燃料电池研发中心及智能化生产线、氢能棒研发中心及制造生产线、微型太阳能制充氢一体机研发中心及制造生产线、氢能自行车设计中心及组装生产线、大功率燃料研发中心等，完成了全产业链的布局。

51、穗恒运A

2022年公司在大力推动氢能示范应用方面进展主要有：一是携手现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（简称：HTWO广州）、广州开发区交投推动成立氢能合资公司，二是与HTWO广州、文远知行签订氢能无人驾驶合作协议，三方将联合打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区。三是与中石化合作规划建设加油、加氢、充电、光伏发电、非油品“五位一体”综合能源站15座。目前已建成2座，正在建设2座。

产线设备

52、科威尔

科威尔是一家以测试电源为基础产品，为多行业提供测试系统及智能制造设备的综合性测试装备公司。公司主要产品线有测试电源、氢能测试及智能制造装备、功率半导体测试及智能制造装备等。科威尔2022年实现营业收入37,514.17万元，氢能氢能板块全年实现销售收入8,235.39万元，较上一年度增长37.64%，新签订单较上一年度增长超过20%。

53、先导智能

公司专业从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售。公司自2018年正式进军燃料电池智能装备领域，成立氢能装备事业部，组建了强大的研发团队，为客户提供PEM电解槽制氢整线装备、氢燃料电池整线装备和测试平台系统解决方案，包括制浆涂布、MEA封装、双极板生产、电堆组装、系统装配、测试平台等相关高端装备。公司已在燃料电池和PEM电解槽等方面和国内外多家一流企业形成业务合作关系。

54、联赢激光

公司是国内领先的精密激光焊接设备及自动化解决方案供应商，专业从事精密激光焊接机及激光焊接自动化成套设备的研发、生产、销售。报告期内，公司实现营业收入公司实现营业收入282,240万元，同比增长101.64%。目前已完成氢燃料电池双极板高速焊接工艺的开发，进行市场推广并形成销售。

55、豪森股份

豪森股份是一家聚焦于汽车行业的智能生产线和智能设备集成供应商，2022年公司实现营业收入156,677.87万元，公司新能源汽车装备制造领域项目金额在500万元以上的新签订单合计金额为184,537.28万元（含税）。

公司的氢燃料电池智能产线可划分为燃料电池MEA/GDL生产线、燃料电池双极板生产线、燃料电池电堆生产线、燃料电池发动机生产线以及燃料电堆/系统测试台。自2019年首批产品交付开始，陆续获得巴拉德、国电投、捷氢科技、新源动力、潍柴动力、氢蓝时代和亿华通等企业的认可。

56、利元亨

公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售。氢能装备方面，公司持续布局氢燃料电池系统核心部件的整线智能制造解决方案，已实现多个关键工序的技术创新及突破，工艺水平日臻成熟。与国家电投继续就膜电极、双极板、电堆组装、活化测试、发动机系统的组装和检测等领域深化合作。

57、华依科技

华依科技是一家专注于汽车动力总成智能测试技术开发的高新技术企业，1月18日，华依科技“2022年度向特定对象发行股票”募资项目在上海证券交易所注册生效。本次拟募资6.95亿元，将用于新能源汽车及智能驾驶测试基地建设等项目。其中氢能燃料电池测试研发中心建设项目计划总投资5565万元，建设期为3年。