5 月 8 日，由大连海事大学轮机工程学院、海大清能船舶（大连）有限公司、船舶动力碳中和国际联合研究中心研发设计的首艘氢动力海上交通船 " 蠡湖未来 " 号主要设计图纸正式通过了中国船级社（CCS）武汉规范研究所审图中心的审核和批准程序，拟取得 CCS" 燃料电池 - 动力 1"、" 沿海海船 "、" 高速船 " 等附加标志。
" 蠡湖未来 " 号交通船为全铝合金结构，总长 20.5 米，型宽 5.2 米，额定乘员 20 人。该船配备 2 套 110kW 级氢燃料电池作为主要动力源，最大可实现 180 海里续航里程。该船将由海大清能船舶（大连）有限公司承建，并由 CCS 大连分社监造。建成交付后，" 蠡湖未来 " 号将成为我国首艘入级 CCS 的氢动力海船和铝合金船舶。
海大清能董事长王洪其先生表示，该船是海大清能团队和大连海事大学继氢燃料电池游艇 " 蠡湖 " 号之后，进一步在氢能船舶领域合作开展的商业化探索。大连海事大学邢辉博士表示，大连海事大学和海大清能将继续锚定国家 " 碳达峰碳中和 " 目标，持续发力内河和沿海零排放中小型船舶这一细分领域，完成了氢燃料电池动力、电池动力、混合动力等系列零排放船型的设计开发，夯实了在这一新兴领域的技术竞争力，积极引领航运碳中和发展。
