我们在《氢能“国运之战”》一文中提出，各国关于氢能的“国运之战”已拉起帷幕。
作为氢能领域的“后起之秀”，中国从2019年起成为世界第一产氢大国。在北京冬奥会中，氢能就发挥了“科技名片”的作用，向全世界展示了中国在氢能领域的发展成果。
能够在短期内实现“弯道超车”、后来居上，占据氢时代发展的有利地位，比起发达国家模式，我国的特殊策略在于，不仅我国对氢能的战略定位均衡，构建了相对完备的全产业链，还有央企领衔扛起新能源大旗。
此外，地方参与氢能产业链的积极性也很强，用氢能产业盘活一座城市的故事屡见不鲜。
然而，中国氢能也面临三大难题：技术代差较大，绿氢应用份额极低；应用场景单一，各地“一窝蜂”扎堆造车；产业布局错位，氢能源格局“产销分离”。
对此，福卡智库内部报告《押注氢时代？——格局重塑的实与虚（下）》指出，我国在氢时代占据有利地位，产业“虚火”的背后恰恰暴露了行业的堵点、难点，但也为练就“真火”指明了方向，氢能产业链的落子开花值得翘首以待。
我国想要在全球氢时代破局，关键在于让氢能回归市场，通过市场让产氢者和用氢者实现双赢。这其中有三个关键突破点：
一是成本突破，制氢—储氢—加氢，优化产业链技术水平；
二是应用窗口，从顶层设计到商业落地，实现从特定场景到大规模应用；
三是区域联动，以点带面，促进多个产业基地协同发展。
氢能作为我国传统能源的补充，有望在新能源体系中脱颖而出，与风、光、热等可再生能源形成一体化发展模式，加速新旧能源体系的联动和耦合。
