麻省理工学院MIT电动汽车团队(MIT EVT)是麻省理工学院由学生来运营的团队，十多年来一直专注于电动汽车创新，团队和领先的燃料电池技术供应商斗山创新(DMI)合作氢动力摩托车的研发，拓展小型燃料电池技术应用能力。
麻省理工学院MIT电动汽车团队认为，电池驱动汽车(BEV)是氢能汽车(FCEV)的起点，可以解决电池驱动汽车的行程里程问题。该团队由麻省理工学院机械工程系的Alexander H. Slocum o教授进行指导。
斗山创新提供的DM15燃料电池模块将集成到MIT EVT设计和开发的摩托车上。
DM15燃料电池技术先进，可为移动应用提供清洁、高效和可靠电力。该燃料电池模块使用氢作为燃料，并将其转化为电力，排放的副产品只有水蒸气。DM15燃料电池模块，功率达1.5kW的输出功率，应用广泛，包括无人机、机器人和小型车辆等。
这是麻省理工学院MIT电动汽车团队首次将燃料电池模块集成到摩托车上。该项目将为DM15燃料电池模块提供真实的测试场地，并收集宝贵的数据进行反馈，提升模块的性能和耐久性。
麻省理工学院学生项目负责人Aditya (Adi) Mehrotra 表示，DM15模块非常小，重量也很轻，非常适合集成到摩托车等车辆应用中。希望通过和DMI及其燃料电池技术合作，真正推动电动汽车可以做的事情的边界，并展示氢能作为替代燃料来源的能力。为此他们还开放了摩托车设计的许多资源。虽团队不会公开燃料电池技术本身的源代码，但会将大部分的设计过程和计算方式在网上公布，以吸引更多的公司和个人进入燃料电池汽车领域。
双方的这种合作，是学术界和工业界在推动创新和可持续发展方面一个很好的案例。
