我们国家的燃料电池车（FCEV）行业刚刚进入市场投资期，就呈现出高速发展的趋势，截至2019年底，共销售6184辆燃料电池汽车，建成51座加氢站，形成含制氢、氢储运、加氢站、燃料动力电池，FCEV以及社会主要技术设备和部件的产业链进行原型。

了解氢的危险性，合理制定用氢安全对策

氢气是大自然中广泛应用存在的元素，煤炭、石油、天然气、动物、植物组织甚至自己身体都含有氢。氢气无色、无味、无毒、易燃易爆。

氢气和天然气都是易燃易爆气体，与天然气的物理化学特性相比，氢气并不比天然气更危险。天然气已经进入家家户户，成为日常使用的清洁燃气。氢气管理和实施安全措施就像管理天然气一样，氢能可以安全使用。

研究和启发日本氢能安全技术

日本企业正在进行建设和发展氢能社会FCEV，家用燃料电池等领域处于一个世界经济领先地位。氢能发展战略于2017年发布，明确了2020年和2030年的战略发展目标，成为世界上第一个提出建设氢能社会的国家。

强化我国汽车配氢能安全管理技术进行研究和标准体系发展建设的意见

总体规划设计，加大科技投入，形成以中国氢安全重点实验室为主导的公共技术。氢安全技术是实现FCEV发展目标的重要支撑性公共技术。国家安全生产主管部门应当对氢安全国家重点实验室进行总体规划、设计和准备。

支持FCEV及相关产业科学健康发展，迫切需要建立先进完整的汽车配氢安全标准体系。

构建70MPa氢气相关设备制造系统，是开发FCEV的重要基础工作。我国上述70兆帕压缩氢气的生产能力远远落后于日本、欧洲和美国。