川崎已经为其氢摩托车项目的名称和标志申请了商标，并参与了一个氢燃料的基础设施建设项目。
川崎已宣布确认其将氢气作为摩托车燃料的承诺，并将其项目命名为以氢动力为中心。川崎自己的氢计划涉及基础设施和氢的生产（或提取）以及实际使用的项目。
该基础设施计划涉及绿色创新基金项目“大规模氢供应链建设”（NEDO）。其中一部分涉及氢供应链商业化的可能性，这一点正由日本公司Eneos、日本Suiso Energy（JSE）和Iwatani进行研究。
川崎品牌希望为其氢摩托车项目命名为“HySE”，该商标已由川崎汽车公司申请，此外还有一个标志，其特征是水滴形状组成一个车轮的造型。
该商标将适用于非电动类车型，这意味着川崎正在研发纯粹的氢燃料发动机，而不是氢燃料电池。
早在2007年，宝马就推出了搭载V12氢燃料发动机的7系，但是续航和性能太低，百公里加速将近10秒！如此低的性能，让氢燃料发动机在很长一段时间淡出了人们的视野。
那么问题来了，氢能源的两种发展路线：氢燃料电池、氢燃料发动机，到底哪种才能代表未来呢？一种是能给你电动车一样的驾驶感受，一种是能给你传统燃油车一样的驾驶感受。不妨大胆猜想一下，没准未来会推出氢燃料发动机+氢燃料电池组成的“氢氢混动”。
