在优化能源结构和能耗双控的背景下，氢能产业的发展前景广阔，但现阶段仍存在应用场景狭窄、关键设备和部件依赖进口等发展前景不足的问题。为了促进氢能产业的发展，乌海将全面协调产业利益和政治支持，并通过政策“组合拳”解决潜在的阻力点。
为了有效吸收氢产能，乌海正在加快拓展氢能源消费市场。王洪飞表示，有限公司目前只能收集部分工业废气，生产氢能。在化学生产过程中，废气中的大量氢气被去除，需要提高使用效率。
面对发展困难，乌海市相关部门对大型乘用车和矿车的数量和能耗进行了彻底调查，并出台了专门的财政补贴制度，以释放氢消费潜力。“乌海拥有丰富的煤炭资源。该市几乎有7万座重型煤矿。未来，这些车辆将升级为使用氢燃料电池的重型卡车，氢能在乌海的应用将大大扩大，”郑胜利说。
据悉，虽然氢燃料汽车具有排放清洁、使用寿命长等特点。数百万元的价格往往难以在短期内实现大规模普及，而高昂的建设成本使得相应的储氢、加氢等配套设施仍处于早期阶段，这在一定程度上影响了氢能行业应用场景的拓展。
对此，陈浩年介绍说，乌海海益通银龙新能源汽车有限公司有限公司进入乌海将有效发挥产能想象效应，提高当地氢能消费终端的制造水平。“除了公司的积极参与，乌海市政府已采取措施建设氢能产业园，提高氢能产业链的规模效率，降低氢燃料电池汽车的生产成本和使用门槛。”郑胜利说，乌海接下来将引入金融服务、市场租赁和其他模式，以促进氢能汽车的购买，从而使氢能消费市场实现规模经济。
目前，储存和运输氢能过程中的技术弱点是限制氢能产业发展的“拦路虎”。以加氢站设备为例，虽然相应设备的大部分零件是国内制造的，但以加氢枪为代表的一些关键零件仍需要从国外进口。为此，乌海深入关注关键氢能技术的研发，强化产业扶持政策，鼓励企业更多地参与技术研发。
“我们将以产业发展困难为出发点，整合市场、政治、技术现状，形成多部门、多部门合力，以‘组合拳’推动乌海氢能产业发展。郑胜利说，乌海继续优化产业支持和扶持措施，鼓励氢能公司加大技术研发力度，引进优秀人才，协调科研机构和企业，发挥优势，形成合力，更好地克服关键技术瓶颈，支持和培育氢能生产、储存、运输和应用领域的领先公司，进一步提高氢能产业的整体竞争力。
乌海市依托“组合拳”，利用其在黄河流域的独特交通优势，东西连接内蒙古自治区鄂尔多斯市和阿拉善盟，连接巴彦淖尔市和银川市宁夏回族自治区。
