Hyzon Motors计划将在墨尔本推出一辆完全在澳大利亚本地设计并制造的氢动力卡车，该公司希望通过推出绿色车辆实现卡车运输业变革。

这款重达27吨的氢动力卡车计划将于今年开始进行商业测试，有可能用于垃圾收集和汽车牵引。近年来许多初创企业都在押注氢能燃料电池，可充电锂电池由于重量跟体积较大且充电时间较长，对初创企业的吸引力大大降低。

全球售出的新车中，电动汽车仅占比10%，重型汽车绿色化转型的速度尤其较慢。虽然卡车运输占澳大利亚总碳排放的4%，但柴油烟雾作为公认的致癌物质，大大增加了人们对公共健康影响的担忧。Grattan Institute运输项目主管Marion Terrill表示，尽管零排放卡车的成本是柴油卡车的三倍，有约束力的销售目标可以加速零排放卡车的推广。

Hyzon公司首席工程师Chris Heraud对此表示，氢动力卡车将取代垃圾车、拖车、混凝土搅拌机和其他重型卡车，成为卡车运输中的“瑞士军刀”，且氢动力卡车运行过程中噪音小，不排放任何废气。

目前购买零排放卡车的运营商可获得额外费用80%的折扣。Hyzon墨尔本国际总裁John Edgley表示，如果没有政府的支持，澳大利亚40万辆重型汽车的零排放转型无法实现。目前，Hyzon正准备在Noble Park开工建设一座1万平方米的工厂，2024年投产后氢动力卡车产能将达1000辆/年。Hyzon已与新南威尔士州的Coregas和昆士兰州的Ark Energy签订了动力合同。