在历经了2年的股价暴跌，和美国金融当局达成1.25亿美元和解、创始人Trevor Milton被判欺诈罪后，Nikola将在2023年销售并交付首辆氢能燃料电池卡车，这离2016年Nikola推出氢能燃料电池卡车已过去了6年。
现在Nikola用all science, no fiction-“全是科学，不是虚构（噱头）”为新的slogan，开始对外营销其Nikola Tre燃料电池卡车。
Nikola公司将于2023年2月23日对外公开公司年报。
据Nikola 2022年11月公布的季度业绩报告，公司计划2023年最后6个月在美国交付首批氢能燃料电池卡车，2024年的前6个月在欧洲交付氢能燃料电池卡车。
Nikola Tre氢能燃料电池卡车，续航里程为500英里（约800公里），优于目前的纯电动卡车，包括Nikola自己的车型，加氢时间不超过20分钟。
Nikola首席执行官Michael Lohscheller表示，2022年秋，Nikola开始生产测试版Nikola Tre，在冬季测试了之前的版本后改进了燃料电池系统水管理，提升了续航里程和效率。
目前还不清楚2023年Nikola计划交付多少辆氢能燃料电池卡车。但在2023年最后一个季度，Nikola计划向加州仓储和物流公司BiagiBros交付15辆氢能燃料电池卡车。这些车辆是2018年美国啤酒厂商Anheuser Busch的800辆氢能燃料电池卡车订单的一部分，鲜有新的细节出现。
2022年下半年Nikola开始向客户交付其纯电动卡车，这意味着Nikola已开始盈利。公司交付的纯电动卡车数量即将在2月23日的财报中公布。
Nikola公司还公布了制氢、打造自己的加氢站的计划。最近Nikola宣布的几项措施，展示了公司在氢燃料和加氢站基础设施方面雄心勃勃的目标：
2023年1月，Nikola为新品牌Hyla举行了大型发布会，其中包括Nikola未来的氢气生产和销售业务，在战略合作伙伴的支持下，每天可分销300吨的氢。
Nikola和澳大利亚Fortescue Future Industries合作，为Nikola加氢站开发可再生氢项目。
2022年12月，Nikola和美国电解槽生产商和绿氢开发商Plug Power达成战略合作，Plug承诺购买75辆Nikola氢能燃料电池卡车用于Plug的氢气运输，并每天向Nikola供应至少100吨氢。
氢能皮卡Badger已被完全放弃
2020年Nikola推出且被大力宣传的氢能皮卡Badger已被完全放弃。这款轻型燃料电池卡车续航里程为600英里，其中8公斤的氢可行驶300英里，锂电池可行驶300英里。其详情仍可在Nikola官网找到。据2022年11月在和投资人与分析师的首次电话会议消息透露，Badger计划已被取消。Lohscheller在财报电话会上表示，有关Badger我们仍有很多困惑，但从未正式宣布过放弃。需要明确的是，我们不再对Badger氢能皮卡进行研发。其中商业卡车和能源基础设施是公司战略重点。作为一家处于早期增长阶段的公司，我们不能把资金用在Badger氢能皮卡上，它是一款更合适乘用车的轻型卡车。
Nikola近年来经历的动荡时期。2020年6月Nikola在纳斯达克证券交易所上市后，股价一度超过美国汽车巨头福特，达到65.90美元。2020年10月做空机构兴登堡研究公司(Hindenburg Research)的报告，让Nikola股价大跌。2022年12月Nikola公司的股价已跌至2.11美元，达历史最低点，跌幅达97%。
自2017年正式进入氢能行业以来，一直在关注Nikola的各种进展，也曾在2019年的时候和Nikola的朋友们有过短暂接触。曾看着它一路高歌，也眼看着它一路被人各种质疑。但直觉告诉我，如氢能行业注定要有一家像Tesla一样的公司，那么这家公司就是Nikola。如今它的故事仍在继续，让我们拭目以待它未来的发展。
