疫情过后，上海嘉定区氢燃料电池汽车产业光速复兴其行业引领身姿。
2月17日下午，两场行业会议在嘉定区同时召开，一场是捷氢科技2023年供应商大会，一场是上海市燃料电池产业创新联盟成立大会。
作为在嘉定“氢能港”诞生成长起来的燃料电池汽车公司，捷氢科技总经理卢兵兵在会议上强调“规模就是一切”。公司IPO信披材料显示去年前11个月营收1.5亿元，根据香橙会研究院对2022年行业出货量统计估算，传统年底产销旺季促使捷氢科技去年最终营收规模约可达到前11个月3倍左右水平。
燃料电池“八大件”在城市群示范期间的奖补政策指向“前五”，下游企业选择会大致趋同，因此，行业龙头开供应商大会，一方面相当于义务在为投资机构贡献盲投标的，另一方面也是为其他同行提供采购参考。
治臻股份、势加透博、瑞驱科技、氢导智能、Toray Industries,lnc.（东丽株式会社）、欣锐科技等6家供应商分获“最佳供应商”、“杰出质量奖”、“杰出合作奖”。
治臻股份连年在金属双极板领域出货量占50%以上份额，是一家从产业化之初便与捷氢科技深度合作的伙伴。我国金属双极板燃料电池发动机从无到有，一路发展至如今市占率超越石墨技术路线，这两家企业功不可没。
香橙会研究院统计显示，得益于捷氢科技等企业的青睐，2022年全国上险的5009台燃料电池汽车中，势加透博为其中约3500台提供空压机产品，市占率70%。
瑞驱科技是一家从传统新能源汽车领域转型至氢燃料电池汽车的企业，与前两家供应商一样，瑞驱科技在氢循环系统方面同样销量领先。
此外，欣锐科技是最早开始向燃料电池行业批量供应DC/DC设备的企业，为多家头部系统公司的长期供应商——在二级市场上，欣锐科技因燃料电池概念颇受投资者关注。
在捷氢科技近80家供应商阵营里，还有诸如济平新能源、氢导智能等等很多优秀公司。当前全球燃料电池汽车行业处于早期阶段，产业链上下游的合作研发，其实是一个相互成就的过程。
可以说，氢燃料电池汽车产业链供应商能把产品批量卖进嘉定区，就等于一只脚踏进决赛圈，具备了向全国，乃至全世界做辐射的实力。
捷氢科技总经理卢兵兵表示，2023年公司将围绕“四个提升”优化升级，即持续提升产品质量和可靠性；持续提升成本控制能力；提升快速响应能力；提升创新发展能力，持续提升产品性能；进一步全面提升企业竞争力，引领带动产业链上下游快速成长，有力推动商业化进程。
“上海市燃料电池产业创新联盟”，由上海市经济和信息化委员会指导，上海重塑能源科技有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司、中德智骋（上海）汽车科技有限公司等11家主体单位发起成立。
上海市经信委技术进步处副处长居欣珏表示，去年9月上海市提出布局五大未来产业集群，其中未来能源中要推动大功率、长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，创新联盟成立正当其时，具有承上启下，开启新篇章的里程碑意义。
上海氢燃料电池汽车产业发展起步较早，经过二十年的积极探索与推进，具备了一定的产业链基础、产业生态成果和推广应用成效，总体发展处于全国领先水平。
组建一个上海全市范围的创新联盟，初衷是为了推动全市燃料电池制造创新，吸纳重塑科技等多家嘉定重磅企业加入，同样印证嘉定区在燃料电池行业的技术优势。
香橙会研究院统计显示，2022年重塑科技配套燃料电池系统在终端上险量中市占率排名第二。
通过供应商大会和建立创新联盟，嘉定区燃料电池产业不仅对一个阶段的工作做了总结，也早早启动了下阶段的发展步伐。
