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从氢战略的迷茫到大型客机的梦碎,哪些原因限制了日本的工业?

日期:2023-02-13    来源:非专业车评

国际氢能网

2023
02/13
09:16
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关键词: 日本氢能 日本工业 氢能技术

前几天笔者看到关于三菱重工宣布终结首款喷气式客机SpaceJet研发的消息,可以说三菱放弃大型客机的研发是意料之中。任何一位洞悉国际供需关系、环境的朋友其实都能在十几年前做出这种判断。对于工业实力强大的日本而言,或许真像某些朋友所说的那般有能力打造大型客机,但日本却缺乏将大型客机产业经营下去的实力。

不过意料之外的是三菱重工这次宣布足够坦诚,至少没利用假数据玩硬飞。要知道三菱重工数据造假可不是一次两次了,这次足够坦诚值得表扬。那为啥被日本寄予厚望并大量投入且有行业巨头技术支持的民用客机产业却玩不下去呢?关键点就在于产业的升级在于市场而非技术,即便有强大的工业技术做支撑,但市场才是决定某项产业、技术命运前途的关键。

一项产业的起步、升级,伴随着的则是市场的博弈

在很多朋友的认知中,一项产业的起步、升级由技术决定?这种思维并不算错,但具有局限性。技术决定产业是大国思维,在超级庞大的市场需求下只要有技术,就能把某项产业迅速做大、做强。但如果没有庞大的市场作为支撑,那么无论技术有多强,产业同样做不大。这样的例子有很多,比如日本的等离子电视、法国的高铁、日本氢动力汽车等等。

这就是日本放弃研发大型客机的原因,因为日本国内市场太小,而国际市场更是早已被空客、波音、庞巴迪等大型飞机制造巨头所垄断。后起之秀的产品想卖给谁?未来不可预期,但起步阶段唯一、只能依靠内销,而内销则依靠足够庞大的内部市场,日本国内能提供足够大的客机市场么?答案显然是否定的,所以早在SpaceJet项目起步的2008年就注定了这是一次不可能赢的豪赌。

当然通过历史我们可以发现日本、日本企业似乎很喜欢赌博、押宝,但最近这30年间日本、日本企业押宝从未准过,为啥?比如等离子电视、手机、氢动力汽车、大型客机等等(还有马自达至今不愿放弃的转子)。原因很简单,就因为日本没有足够庞大的超级市场,所以日本更像是一个拥有顶级技术的赌客,但依然斗不过庄家。而在现如今只有中、美、欧可称之为庄家。

只有庞大的市场才能成就产业

写到这各位就该明白日本大型客机项目为啥做不下去了,因为没有足够大的市场去支撑这个产业。为什么我们的大型客机能造出来并实现量产(ARJ21与C919)?原因还是离不开市场的支撑。不妨去思考为什么我们的高铁技术一飞冲天?实际上依然是靠庞大的市场来实现的。技术不能离开市场而孤立的存在,咱们高铁刚起步时为啥能获得阿尔卡特、西门子、川崎重工的技术支持?

因为在高速铁路领域我们可以提供全球几乎100%的市场份额,因为地盘大、人口多,对市场实现了完全垄断。对于当时那些掌握最先进高铁技术的外国企业而言,没有市场支持的技术换不来价值,不提供技术就只能出局。所以那些先进的技术在强大的市场、资金的支持之下,咱们的高铁产业迅速做大做强成为世界第一的存在。而在我们的高铁产业崛起前,法国的高铁技术做强,可技术最强有什么用,有市场么?脱离市场的技术如何变现?那么技术研发、升级=喝西北风。

这就是日本大型客机项目必须也一定要终止的原因,因为日本没有实力将这个产业经营下去。我们造大型客机可以通过国内足够大的市场将产品消化,即便起步阶段的产品很难与波音、空客的竞品一较高下,但却可以凭借自身强大的影响力与对全球供应链的掌控能力将自主大型客机送入其它发展中国家的市场,这对处于刚刚起步阶段的产业是很重要的。

产业起步初期,确保产品能卖得掉是至关重要的,只有产品有销量才能回笼资金、才能让技术变现、才能继续投入研发、才能实现可持续发展。经过不断的技术沉淀、创新咱们的大型飞机终究会凭借高性价比优势而进入欧美市场,这几乎是必然的。虽然在一些高精尖技术方面我们存在短板,但我们有全球最全面的供应链、最大的市场,所以我们有足够的价值与利益从欧美换来技术,但这些日本却做不到。

所以技术重要么?当然重要,但远不如拥有一个超级市场更重要。因为最终成就一个产业并让技术实现自我价值的是市场。这就是日本最近这30多年来押宝从来不中的根本原因,不是宝押得不准确,而是庄家们不想让它赢。日本除了大型客机项目走不下去,其它很多项目依然走不下去,比如当年的等离子技术、如今的氢动力汽车等等,即便垄断全球90%以上的技术专利又如何?庄家们不提供市场,那就只能喝西北风。

不可否认日本工业是强大的,甚至在一些领域是顶级的,掌握的高精尖技术更是数不胜数。但要明白技术不能孤立存在,技术创新的根本在于变现。而如果不能变现,那么技术就失去了价值。所以日本造不出大型客机最直接的原因就在于没有市场,国内市场太小,国际市场早已被波音、空客这些客机巨头垄断很难拿到订单。所以无论是过去、现在或未来,只要全球现有的格局不发生重大改变,日本大型客机就没有出头之日。

在科技全球化的大框架下,技术已经不再是成就一个产业的关键要素,没有技术可以想办法去买、去换,现如今所有的高端工业产品就没有不是拼凑的。所以技术实力或许依然重要,但一个产业是否能经营下去的关键在于市场。如果没有市场,那么科技就等同于孤立存在,科技不能变现,那么科技存在的意义是什么?只有市场才是成就产业的原动力,日本的大型客机、氢动力汽车等等产业走不下去就是因为其自身没有一个足够大的市场。如此一来就只能靠中、美、欧提供市场,但获得市场是那么容易的事么?


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