2019年5月，德国运营商RMV的子公司Fahma与阿尔斯通签署合同，购买27列iLint氢能列车，并计划在2022年开始在RMV网络中的4条线路运营氢能列车。
2022年7月，德国联邦铁路局为阿尔斯通的首列量产氢能列车iLint在全国范围内的无限运行颁发了认证协议。
2022年11月，运营商RMV展示首列氢能列车，并宣布从12月起开始在RB15线上运营氢能列车。
2022年12月，根据一份报告显示，由于技术问题，计划在RMV网络中运行的6列阿尔斯通氢能列车中，仅有两列可以使用。报告中提及车辆加氢存在困难、阿尔斯通并未按时交付列车等问题。
近日，外媒报道称，由于阿尔斯通未能按时交付德国RMV运营氢能列车线路必要的车辆，车辆时常因缺陷而熄火，并且目前在使用中的氢能列车与运行系统间也存在各式的问题，导致了线路运行混乱，为解决这一问题，运营商RMV采取了一些列的公共交通措施，如使用内燃列车和巴士接送乘客、加速信息系统修复等等。
根据运营商RMV的最新声明，目标是从2023年2月26日起在RB15铁路线成功运营氢能列车，阿尔斯通的一名董事会成员表示，阿尔斯通正在全力以赴，以确保有足够的列车能够投入正常运营。
