12月第三周，有14条氢能政策公布，超过20个项目进入实施阶段。
氢能未来有了定心丸
本周的氢能可以说是有“定心丸”了。国家能源局发布了关于公开征求《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》意见的通知，为新型电力系统提出“三步走”发展路径。在这三步里面，氢能在路径中承担重任，尤其重要的是，文件提出，交通领域新能源、氢燃料电池汽车将替代传统能源汽车。这一消息无疑对氢燃料电池汽车领域是个非常振奋的消息。除此之外，文件也强烈关注氢能在电力系统、氢电耦合、储氢等领域非常关注，提出储电、储热、储气和储氢等多种类储能设施有机结合，重点发展基于液氢和液氨的化学储能、压缩空气储能等长时储能技术路线。
自从2022年3月国家发布关于氢能的中长期规划之后，这份文件在征求意见期通过之后，虽然目前定稿尚未知，但从征求意见稿可以看出，氢能将重度参与新型电力系统的建设。
另外地方上最振奋的消息无疑当属青海省。青海省虽然占尽新能源发电地利，但氢能起步不算早。不过从这一周看，青海省属于“厚积薄发”，一次提出三份重量级氢能扶持政策。不仅在三段目标中分别制定了详细的目标和规划，而且还对各个项目提出了具体的项目要求。这在省级氢能规划中独树一帜。青海省还将氢能与新牧区建设相关联，致力于氢能因地制宜发挥重要作用。
签约项目的比重更大
关于公开征求《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》意见的通知 提出新型电力系统“三步走”发展路径。氢能在路径中承担重任，交通领域新能源、氢燃料电池汽车将替代传统能源汽车。储电、储热、储气和储氢等多种类储能设施有机结合，重点发展基于液氢和液氨的化学储能、压缩空气储能等长时储能技术路线。
从项目来看，可以看到氢能项目虽然招标中标也有，但显然签约项目占比更大。本周11项重要签约。从中可以看出，氢能企业与氢能企业，氢能企业与地方之间，看的还是“眼缘”，双方乃至三方在合作中能够很快发现双方的优势互补之处，也合作得更加愉快。
在技术发展早期，这也是企业间更加常用的协作方式。随着技术更加成熟，氢能也将逐步进入充分竞争时期，那时也将有更多的项目是以招标中标形式呈现。
