在历经坎坷的起步后，美国初创公司Nikola正逐步接近其以绿氢为燃料的氢能重卡愿景。
图片来源于Nikola
Nikola自2014年成立以来起步并不顺利，但它一直在寻找好的机会。现公司终于有希望向长途运输市场推出其承诺的Tre 氢能重卡，而且公司的绿氢计划似乎也在逐步步入正轨。
Nikola或已走出泥泞
2016年，Nikola对BEV和FCEV领域的各种频繁尝试打破了常规频率。公司似乎已准备好在零排放市场进行竞争。2018年Nikola公司获得安海斯布希（总部位于美国密苏里州圣路易斯市，旗下有世界最大的啤酒酿造公司，美国第二大铝制啤酒罐制造厂等）800辆卡车订单承诺就是亮点。
不过这只是昙花一现。2020年9月，Nikola前CEO Trevor Milton 因被控欺诈而下台，投资人出逃，订单取消，关系中断，公司几乎已经准备放弃了。
2022年9月，Nikola开始在欧洲Tre销售纯电动重卡。2022年12月，美国洛杉矶机场利用加州代金券激励计划12万美元的补贴，购买了一辆Nikola的 Tre BEV。
Nikola公司获得了纽约州大规模激励资格，为将来在美国的销售打下了基础。
要相信绿氢！
早期Nikola也曾因氢气问题受人质疑。2014年Nikola刚成立时，氢能燃料电池重卡想法还不是很成熟。天然气曾是甚至现在也是全球氢气供应的主要来源，还有来于其它化石燃料的氢气。在其它条件相同的情况下，为电动汽车的脱碳带来了优势。
就在Nikola成立前后，CleanTechnica注意到电气化领域的一些有趣的发展。这些发展表明，在未来某个时刻氢气可摆脱化石燃料来源。2019年可持续发展氢气正在加速，绿氢市场正赢得能源政策制定者和其它可再生能源利益相关者的尊重。
Nikola燃料电池重卡采用更多的绿氢
Nikola从创立开始就将绿氢纳入其长期发展计划，但直到最近，Nikola公司的燃料电池重卡在上路行驶后可能还要依赖化石燃料来源的氢。至少在短期内是这样的。
不过Nikola已开始着手加强绿氢供应。
2022年12月，Nikola和美国燃料电池初创公司Plug Power建立起合作关系。Plug最初专注于零排放的叉车用燃料电池研发。2020年，Plug将重点转向绿氢和制氢，将燃料电池用于更多行业。
2022年12月Plug宣布称在未来年内采购75辆Nikoa Tre氢能燃料电池重卡。Plug把其液氢罐车替换成燃料电池重卡，形成交付网络，和Nikola在亚利桑那州Buckeye 打造绿氢枢纽计划相匹配。Nikola公司表示，Plug为该项目提供完全集成的液化系统，该系统在第一阶段每天生产30吨液氢，然后扩展至每天150吨。
Nikola预计，供应商和承购合作伙伴每天至少供应100吨氢，而这只是刚开始。如一切可按计划进行，Plug将其供应网络扩展至多个地点，Nikola将从Plug采购更多的氢气。
Plug公司拐点
像Nikola一样，Plug似乎在前几年也停滞了下来。但最近Plug专注于绿氢的生产似乎已扭转了局面。
2022年Plug业绩发展的亮点之一是和亚马逊达成的绿氢供应协议，该协议是建立在Plug和亚马逊较早的氢能燃料电池叉车合作的基础上，最早可追溯到2016年。
Plug还抓住了海上风电和绿氢之间的关联。Plug和法国绿氢公司Lhyfe合作研发了电解槽系统，该系统可在风力涡轮机提供动力的平台上生产绿氢。该装置位于法国圣纳泽尔的港口边，是首个在极端条件下在浮动平台上运行的电解槽。
Plug公司表示，该名为Sealhyfe的项目为全球特别是欧洲北海周围建设的海上风电资产铺平了道路。该项目将在港口运营6个月，然后在法国南特中央工程学院的海上试验场 SEM-REV 的 Le Croisic 海岸外运行 12 个月。
Plug和Lhyfe双方在签署的MoU中承诺到2025年在欧洲开发300MW的绿氢项目。
拜登政府推动
2013年，另一家知名度颇高的汽车生产商放弃燃料电池技术路线，但长远来看，拜登政府的支持证明了Nikola的选择是正确的。
美国能源部80亿美元的支持计划，旨在美国全境打造起完整的氢气运输网络，将氢能需求和供应及运输联系起来。该计划由美国联邦两党基础设施法案资助，该法案规定化石能源必须发挥作用，不过重点是绿氢和其它非化石能源。
Nikola 正在通过捆绑式租赁设置推销Tre 氢燃料电池卡车，用户每月只需支付一次费用，费用涵盖了卡车租赁、氢气和车辆维护费用，预计于2023年投向市场。Nikola公司表示，这种捆绑式的推广提供了有竞争力的总拥有成本。
这还有待观察。但随着供应链的成熟和电解槽技术的升级，绿氢成本正持续下降。美国能源部Hydrogen Shot计划旨在将在非化石氢的成本降至每公斤1美元，比目前的氢气价格下降了80%。
电解槽领域的一个很有意思的进展是澳大利亚墨尔本皇家墨尔本理工大学的一个工程师团队，该团队宣称已利用声波将电解槽的效率提升了14倍。皇家墨尔本理工大学表示，他们的电解槽可为运行和其它行业提供充足且廉价的氢气，可从根本上减少碳排放助力应对气候变化。
美国能源部阿贡国家实验室Argonne National Laboratory研发的新的、降低成本的加氢站压缩机技术，已转让给PDC公司进行商业化。
