现代重工集团在韩国首次开发了一种使用液化天然气（LNG）和氢气的混合动力发动机。该创新技术可减少二氧化碳排放，并可在船舶和陆地上发电。
该集团表示，他们完成了用自己的技术开发的1.5兆瓦级液化天然气氢混合发动机（HiMSEN）的性能验证。
该发动机选择性地使用柴油、液化天然气和与氢气混合的燃料，以大大减少氧化硫、氧化氮、二氧化碳和粉尘排放，这是使用氢气作为动力的发动机的第一步。
据称，在性能测试中，这款发动机符合国际海事组织氮氧化物法规中的顶级3级标准，在减少二氧化碳和甲烷泄漏（即未完全燃烧而排放的甲烷）方面表现出色。
如果应用于液化氢运输船，预计发动机将提高运行效果，因为运输过程中产生的氢气蒸发气体可重新用作燃料，以尽量减少航行过程中损失的氢气量。
该集团计划将其新型混合动力发动机的应用范围扩大到陆地。
该集团表示，与在陆地上使用的发动机相比，该发动机具有更长的使用寿命，具有出色的负载跟踪性能，可根据电力负载的变化调整发电输出。该发动机预计将用于小型分布式土地发电。
该集团将通过继续研发混合动力发动机，到2025年开发出一台完整的氢动力发动机。
