近日，继“东风氢舟”启程奔赴大湾区后，东风公司在大湾区再次开启一个新示范运营项目，东风将基于东风日产启辰大V，开发燃料电池乘用车，并在广州花都区开启为期36个月的示范运营，加速布局氢能及燃料电池汽车产业。
去年4月，东风公司加速向科技型企业转型，正式发布“东方风起”计划和科技“跃迁行动”。此前由东风公司研发的全功率燃料电池乘用车 ——“东风氢舟”已成功驶向粤港澳大湾区，在广东省佛山市开展示范运营。
图源东风汽车
此次新项目启动后，依托东风燃料电池领域研发成果与优势，在广州市花都区政府的支持下，东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司、广州花都城市建设投资有限公司、联友出行科技服务有限公司将联手，深入探索燃料电池汽车商业化示范运营前景。
东风汽车表示，广州花都区身处广东省氢燃料电池示范城市群氢能产业发展前景广阔，应用场景丰富项目团队将通过本次合作定制打造出适合花都区的氢能运营车。
氢能赛道上的“东风”力量
目前，多家燃料电池头部企业正在积极推进燃料电池在乘用车领域的示范应用，国内燃料电池企业中，捷氢科技、神力科技、新源动力、东风等正积极布局乘用车领域。
东风公司是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的企业之一，在燃料电池技术研发、生产制造与示范运营领域具有较强的科研实力。
氢燃料电池汽车是新能源汽车的主要技术路径之一。东风科技在氢燃料电池方面，加速投入和研发布局，加快掌握关键核心技术。截至目前，东风公司氢能领域发明专利 298 项，专利布局材料、核心零部件及整车。
全球氢能了解到，作为国内领先的掌握氢燃料电池全技术链能力的车企，东风公司正担当起国内氢能产业链“链长”的重任——
在整车层面，东风公司自主掌控能量管理和热管理等关键核心技术。
在燃料电池系统层面，东风公司自主掌控氢燃料电池系统集成与控制，自主掌控控制器软硬件。东风公司氢燃料电池系统的功率覆盖 20kW-300kW，可以满足全系列乘用车、商用车用需求，已拥有 10 款氢燃料电池车公告，实现在北、上、广、深，以及武汉、佛山等城市示范运营。
在关键核心零部件层面，东风公司自主掌控电堆的设计和工艺，自主掌控电堆的核心部件膜电极——这一被称为氢燃料电池“心脏”的部件，是多项物质传输和电化学反应的核心场所。其性能处于行业领先。
通过对氢燃料电池汽车不断地开发验证，东风公司逐步形成从基础材料、电堆、系统到整车层级的开发体系，也逐步掌握了燃料电池全技术链能力。
自主研发全功率燃料电池系统，图源东风头条
作为行业头部企业，东风公司抢抓机遇，在十堰、襄阳等地推进加氢站建设，并在氢能领域推出氢芯、氢元、氢舟技术品牌战略，取得了诸多成果。
2018年，东风公司技术中心牵头、集合15家单位承担国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目，旨在打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，助力东风公司抢占新能源汽车制高点。东风技术团队先后在整车、氢燃料电池系统等方面开展研究，研发了70千瓦、120千瓦电堆和50千瓦、80千瓦燃料电池系统，并建立了先进的试制试验基地，开发了国内首款全功率燃料电池车——东风氢舟H2·e。
2020年，东风悦享科技有限公司推出了氢能版“无人驾驶Sharing-VAN”，实现了自动驾驶与氢能动力完美结合，这款能搭载六人的“胶囊”车，没有方向盘、油门、刹车、驾驶座，只有两排座位，通过5G信号便能实现武汉、广州、十堰等地数千公里远程“云控”。
2021年，东风公司自主研发的80kW燃料电池系统成功搭载到东风汽车股份有限公司12吨、18吨轻型商用车上。
图源青橙汽车
2022年，东风公司加速向科技型企业转型，在氢能方面持续推进全产业链布局，推动行业的探索和进步。
4月27日，东风公司所属武汉达安科技有限公司“氢能汽车创新试验园以及汽车五化试验基地项目”，在武汉经开区正式开工，建成后将形成氢燃料电池研发、制造、检测全产业链闭环，满足智能汽车整车及零部件研发、检测和认证等全生命周期服务。
5月17日，新研氢能源与东风汽车集团下属企业东风特汽（十堰）客车有限公司签署战略合作协议，双方将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用。
6月，由东风公司完全自主开发的湖北首款金属板电堆“东风氢芯”HCore正式搭载整车，配套8T氢燃料电池厢式运输车，并获得国家整车公告（《道路机动车辆生产企业及产品》【第355批】）。该车专为城市内及城际物流应用场景量身定制。
7月底，国内首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”即将开展示范运营。东风氢舟H2·e搭载80KW燃料电池系统，即便在零下30℃的环境下，也能快速启动；加氢3分钟，续航里程能达到500公里；百公里耗氢量仅为0.751千克。科技部高技术研究发展中心表示，该车整车性能达到国内领先、国际先进水平，具有广阔的应用前景。
东风氢舟行驶中，图源东风汽车
9月26日，东风汽车集团以“科技强芯·零碳动力·协同共赢”为主题，在湖北武汉举办“龙擎-自主控制系统天然气发动机&氢发动机点火仪式暨东风-中科院生态中心联合实验室揭牌仪式”活动。东风汽车集团氢内燃机研发成功，龙擎·自主控制系统氢发动机的成功点火预示着东风公司向碳中和迈进了一大步，为实现零碳动力提供了重要选择，推动汽车行业尽早实现双碳目标。
9月29日，“敢为人先 氢动江城”东风商用车、中国石化、湖北氢动力战略合作签约暨武汉首批东风氢能渣土车订单签约仪式举行。根据协议，三方力争“十四五”期间在湖北省内建立加氢站40座，推广氢燃料电池车辆3000辆，打造武孝襄十和武汉-宜昌的氢能高速，共同助力氢燃料电池车辆实现示范运营、湖北建设全国构建新发展格局先行区。
11月3日，中国首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”从东风公司技术中心出发，驶向粤港澳大湾区，目前已交付广东省佛山市，以网约车、园区摆渡车、公务用车等多种方式进行示范运营。
12月8日，东风汽车(600006.SH)披露关于接待投资者调研情况的公告，该公司表示，在氢燃料汽车方面，公司对蓝牌轻卡、12吨和18吨轻卡等车型做了布局和规划。在氢燃料技术方面，公司与东风汽车集团有限公司技术中心(“东风集团技术中心”)开展了氢燃料汽车合作，电芯、电堆的技术来源于东风集团技术中心，公司负责氢燃料技术的整车匹配。公司已完成12吨和18吨氢燃料轻卡的研发，2023年或可投入示范运营。
12月21日，深圳国氢新能源科技有限公司与东风柳州汽车有限公司、深圳市盐港明珠货运实业有限公司、深圳市卡盟汽车销售服务有限公司（柳汽经销商）在盐田区共同签署战略合作协议。根据《合作协议》，未来8个月内，四方将以实现“双碳”目标为共同导向，完成交付投运800辆氢燃料电池汽车，主要用于盐田港区内货物运输、道路货物运输及冷链货物运输，全面助力盐田区氢能产业高质量发展。
从燃料电池核心部件到关键总成，从整车开发到示范运营，东风已成为国内领先的掌握燃料电池全技术链能力的车企。据了解，“十四五”期间，东风还将开发300kW级以上氢燃料电池产品，实现燃料电池技术行业领先与整车规模化示范运营，为我国早日达成“双碳”目标贡献东风力量。
