氢能作为一种清洁无碳、来源广泛、应用丰富的二次能源，是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。
自2019年首次写入政府工作报告以来，氢能产业发展备受关注。2021年，国家发布首个氢能产业发展中长期规划，启动燃料电池汽车示范应用，多个省市也先后发布了氢能产业发展规划和相关支持政策，加快培育发展氢能产业。
据了解，截至2021年底，全国年制氢产量约3300万吨，氢燃料电池汽车保有量近9000辆，加氢站数量已超过250座。根据国家氢能产业发展规划，到2025年，全国燃料电池车辆保有量约5万辆，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。
从产业发展来看，氢能市场前景广阔，目前应用场景日益丰富，在交通运输、电力供给、工业替代等领域将实现更为多元的应用。通过燃料电池在交通领域的应用，可推动交通用能清洁化；通过与电力、热力互联互补，可提高能源利用效率；通过与钢铁、冶金等行业融合，可助力深度脱碳。
近日，湖南省发改委、湖南省能源局联合印发了《湖南省氢能产业发展规划》(以下简称《规划》)，旨在推动碳达峰、碳中和目标实现，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，抢抓氢能产业发展机遇，促进湖南省氢能产业高质量发展。
《规划》指出，碳达峰碳中和目标下氢能产业迎来新变局，氢能作为一种高效的清洁能源，其技术开发和应用是支撑可再生能源规模化开发和交通、工业等领域深度脱碳的重要选择。在碳达峰碳中和目标驱动下，国家对氢能研发和应用的政策支持持续加力，科研机构和大型企业对氢能的技术攻关不断加强，氢能应用场景日益丰富，氢能产业步入发展快车道。
《规划》明确，2022-2025年为全省氢能产业培育期，形成氢源和燃料电池整车双轮驱动、100家以上氢能产业相关企业全面发展格局，氢能全产业链初具规模。工业副产氢利用率明显提升，可再生能源制氢实现突破，氢能在工程机械、交通运输、港口、分布式发电等领域的示范应用逐步推广。建成加氢站10座，推广应用氢燃料电池汽车500辆，氢能基础设施逐步完善。
在交通领域，《规划》提出，充分发挥氢燃料电池高功率、高能量密度等优势，优先推动氢燃料电池汽车在固定路线、长途运输、高载重等特殊场景的应用示范，与纯电动汽车形成优势互补的发展模式，加速交通领域碳减排进程。合理布局氢燃料电池交通工具示范应用项目，重点在港口、物流、环卫、工业园区、公共交通、旅游景区等场景开展氢燃料电池汽车示范应用，适时开展氢燃料电池在船舶、轨道交通等领域的示范应用。积极探索氢能在交通领域的商业化路径，支持各地结合实际出台氢燃料电池汽车购置和运营补贴政策，不断提升氢能在交通领域的市场应用规模。
在储能发电领域，《规划》提出，积极探索可再生能源发电与氢储能相结合的一体化应用模式，逐步实现氢储能与抽水蓄能、电化学储能等现有电力系统储能体系的有机融合，为构建以新能源占比逐渐提升的新型电力系统提供重要储能调节支撑。充分利用氢燃料电池发电和热电联供技术效率高、可靠性强、使用寿命长等优势，针对绿色建筑、产业园区、港口等场景用能用热需求，结合氢能技术发展趋势，在省内适时开展氢燃料电池分布式发电热电联供示范项目建设，逐步实现氢燃料电池供热发电技术的商业化、产业化转型。
