巴西航空工业公司（Embraer）2022年12月初公布了未来的四架喷气式飞机。作为Energia计划的一部分，新喷气机将包括19座和30座的混合电力推进飞机。另外两架19座和30座喷气式飞机将采用氢电力推进。这是该公司到2050年实现净零排放目标的一部分。
巴西航空工业公司商业航空公司总裁兼首席执行官阿尔詹·梅杰（Arjan Meijer）在网络研讨会上表示：“我们已经为这些概念制定了大胆而现实的市场目标。自从去年我们宣布了Energia的概念以来，我们一直忙于评估不同的架构和推进系统。我们将首先生产小型飞机平台，因为我们可以比大型飞机更快地应用这些新技术。”
除了使用新技术，该公司还需要确保飞机能够在零下60摄氏度的30,000英尺高空飞行。混合动力飞机预计将在2030年代初投入使用，而氢动力飞机将在2035年服役。
由于区域航空旅行的快速增长，该公司还将重点放在200英里航程的小型飞机上。该公司借鉴了其公务机部门的经验，使公务机内部更加舒适。
两种型号的飞机都将采用后置式发动机。燃料电池驱动的喷气式飞机将拥有更长的机翼，以保护螺旋桨和燃料电池，以及交换器，以驱散氢燃料电池产生的热量。
巴西航空工业公司的产品开发主管拉斐尔·伽马·里贝罗（Raphael Gama Ribeiro）说：“我们正在为航空行业设计主力产品，而不仅仅是一种能够减少排放的喷气式飞机。”高管们多次强调，新飞机将为现实世界的商业飞行提供“有力的商业案例”。该公司已经成立了一个包括航空公司高管在内的Energia咨询小组。
巴西航空工业公司工程、技术和公司战略高级副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索（Luis Carlos Affonso）表示：“虽然净零排放的挑战是巨大的，但在不到25年的时间里，我们的商用飞机仅使用常规燃料和推进系统，就已将燃油燃烧和碳排放量减少了近50%。我确信，净零是我们可以达到的目标。”
