近日，苏州中车氢能动力技术有限公司（简称“苏州中车”）自主研发的FC110RVA型燃料电池系统和SK80RVA型电堆分别通过了国家强检验证，这是继60kW系统、100kW系统后又两个通过国家强检验证的产品，为半挂牵引车、工程车、重卡、公交等商用车领域的市场开拓奠定了基础。
图源苏州中车
据介绍，FC110RVA型燃料电池系统额定功率达113kW，标志着公司在110kW级燃料电池系统的技术研发上取得了新突破；SK80RVA型电堆是自主研发的第一代金属双极板电堆，采用公司多项最新技术和制造工艺，额定输出功率80kW，效率高、性能稳定、可靠性高，各项指标均达到行业先进水平。
苏州中车表示，公司成立三年来，对轨道交通和道路交通领域燃料电池系统进行了持续的研究开发，特别是2022年以来，公司研发团队快速扩充，燃料电池系统的集成和控制技术取得更大突破，标准化、模块化设计更加成熟。公司将继续致力于实现以氢能动力系统为核心的同轴多元化发展，为氢能事业和可持续发展贡献中车力量。
资料显示，苏州中车氢能动力技术有限公司成立于2019年7月18日，由中国中车与张家港市共同推动创立，注册资金18亿元，总部坐落于张家港市保税区。
苏州中车依托中车集团在轨道交通、新能源客车、重卡、物流车、风力和光伏发电等市场的良好基础以及品牌影响力，致力于实现以氢能动力系统为核心的同轴多元化发展，主要从事氢能动力系统及关键零部件、有机液体储氢、氢能动力应用等业务。
今年年初，苏州中车氢能产业园落成启用，这标志着中国中车集团与张家港深化合作、共同探索氢能产业发展迈入新阶段。产业园园区内包括一座日加氢500公斤能力的加氢站，已具备年产100MW的电堆和燃料电池系统中试及相关试验验证能力，并具备扩产至300MW的量产基础。
9月，由苏州中车与中车株洲电力机车有限公司联合为国能集团打造的国内首台大功率氢能源调车机车在国能新朔铁路举行了首发试验运行，标志着公司自主研发、具有自主知识产权的“氢龙一号”大功率燃料电池系统正式投入线路试验运行。
图源苏州中车
据悉，“氢龙一号”是苏州中车面向轨道交通领域开发的首款大功率燃料电池系统，额定功率400kW，是目前全球功率最大的轨道交通燃料电池系统。该燃料电池系统的储供氢系统配置了国富氢能28*210L高压储氢瓶，总储氢量达到140kg，是目前国内储氢量最大的车载氢系统。
下一步，苏州中车将加快速度、加大力度发展氢能产业链，重点面向轨道交通领域开发更多氢能应用场景，为成为世界一流的氢能应用综合服务商打下坚实基础。
