有机构数据显示，今年前九个月，全球氢燃料电池汽车的销量为1.44万辆，较去年同期（13075辆）增长10.1%。
其中，现代汽车占到了8449辆，较去年同期（6859辆）增长23.2%。排名第二的丰田受第二代MIRAI销量大幅减少的影响，前三季度销量为2619辆，较去年同期（5007辆）骤减47.7%。由此，现代汽车的市场份额为58.7%、丰田为18.2%，两家公司的差距拉大至40.5个百分点。SNE Research还指出，与去年相比，全球氢能汽车市场的增长势头正在放缓，其原因在于汽车制造商维持着以电动汽车为主的战略，且半导体等零部件和原材料供应持续短缺。
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