11月1日，中山市发展和改革局印发《中山市氢能产业发展规划(2022-2025年)》。到2025年，中山初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材料、零部件及装备研制特色产业集聚区，建成氢能产业先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到100亿元。
——应用示范推广。实现氢能在交通运输、分布式发电、前沿新兴及交叉等领域的应用示范，其中示范氢燃料电池汽车不少于1000辆，氢能船舶不少于10艘，建设加氢站不少于15座，分布式能源、热电联供及备用电源应用不少于100套。
展望2030年，氢能产业规模达到500亿元以上，建成氢能关键材料、技术及装备研发制造基地，形成集氢气制、储、运、加、用于一体的氢能产业体系，氢能在终端能源消费中的占比明显提升，对我市能源结构绿色低碳转型形成有力支撑。
产业创新平台以中山科技创新园为主：以中山光子科学中心、中山先进低温技术研究院两个重大创新载体为核心，整合现有的高校和科研院所在中山建立的创新平台，规划建设中山科技创新园，建成集重大创新载体、技术研发、成果转化与产业化、高新技术企业孵化于一体的高端科技园区，打造中山科技“新引擎”。其中：
产业园区：主要包括翠亨（南朗）片区、南区片区、大涌片区、板芙片区。围绕氢能研发、生产，重点引入水电解制氢、液氢储运等氢能细分产业和氢燃料电池汽车等氢能应用产业，开展核心技术攻关、技术与产品开发，布局氢能应用示范，打造氢能产业创新高地。
以广东省燃料电池汽车示范城市群建设为契机，加快中山市氢燃料电池车辆示范运营，推动中山市氢能产业发展。分三条线：
发展氢燃料电池公交车示范：利用新增/批量更新新能源公交车的机遇，在翠亨新区、中山科技创新园、岐江新城、南区街道等地方规划部分公交线路，进行氢燃料电池公交车示范运营。
加快重载货运和工程车辆电动化：提高重载货运、工程车辆和港口牵引车辆电动化比例，鼓励推广使用燃料电池汽车；设立绿色物流区，放宽燃料电池物流车通行限制，建设氢能物流园。
推动冷链物流车电动化：完善通行管理制度,适当放宽燃料电池冷链物流车的市区通行限制，提高燃料电池冷链物流车路权，探索冷链物流新能源车辆的停车等优惠措施，鼓励燃料电池汽车推广应用。
原文如下：
