Aerzen机械有限公司推出了一款用于压缩氢气的新型压缩机。“我们认为这个解决方案将改变市场的游戏规则。”机会工程主管Michael Leitsch在展会期间的新闻发布会上表示。
推动绿色氢的挑战之一是将大气电解槽中产生的氢气压缩至管道运输所需的更高压力。Leitsch解释说，由于氢气非常轻，使用传统压缩机很难压缩氢气。一般来说，螺杆压缩机结合了涡轮压缩机和容积式压缩机的优点，同时要求转子和机壳之间有一定间隙。然而，对于轻气体，这种间隙会导致一些回流，从而降低压缩机效率。
为了克服这一挑战，新的VRW压缩机采用了水淹式收敛腔(如图)。“这意味着舱内实际上有液态水来冷却压缩热。随着转子热膨胀的减少，我们可以实现更小的间隙，”Leitsch解释道。液态水还可以充当密封剂。他说：“有了这个概念，我们就能显著提高压缩过程的效率，同时还能实现高排放压力。”
由于离开电解槽的气体已经被水饱和，因此少量的水进入过程不是问题。Leitsch说，通过这种设计，“我们可以实现这个行业所需的无油压缩”。
第一种型号VRW 536在Achema亮相，在吸入压力为1.0–1.3巴（典型的大气电解槽）时，吸入容积流量为6000 m3/h，可达到10巴的排放压力。Leitsch说：“传统的干式螺杆设计需要两个压缩阶段才能达到这个压力。”他说，该公司计划通过即将推出的VRW 736、836和936型号来扩大范围，这将“极大地增加流量”。
