这两天，党的二十大新闻中心组织媒体记者来到北京大兴国际氢能示范区，开展“环保生态”参观采访活动，感受京津冀携手打造的氢能产业生态体系为生态文明建设作出的新贡献。
去年，国家五部委联合批准，成立京津冀氢燃料电池汽车示范城市群。由北京大兴、海淀等六个区、天津滨海新区，以及河北省、山东省内，共12个城市（区）组成。各城市错位互补，不断完善自主创新产业链，携手打造氢能产业生态体系。
天津利用制造业优势，主要承接北京创新成果转化，并攻关燃料电池电堆等关键零部件，与核心材料的应用。去年以来，天津滨海新区陆续承接了新氢动力、氢璞创能等一大批，优秀燃料电池关键零部件企业落户发展。天津产的氢能叉车，目前已经被广泛用于大兴国际机场周边仓储物流场景，充氢3分钟，可以工作4到8小时，实现零碳排放。立足京津冀协同发展，除了产业链互为补充，氢能供应链上，三地也在逐渐形成合力。今年，天津港保税区临港控股联合渤化永利，将永利化工的副产氢进行回收加工，每年可以产出1600多吨氢气，为京津冀城市群提供氢能供应链保障。眼下，京津冀正在推进从河北唐山、到滨海新区，再到北京的氢能示范大廊道建设，沿途布设加氢站，氢能车辆能够实现跨省长途运输。党的二十大报告中指出，要加快规划建设新型能源体系。未来，京津冀示范城市群将继续协同创新，完成产业链八项核心技术的突破，并实现产业化。
