自2019年《政府工作报告》中首次出现“氢能”字眼后，国家能源局、发改委、国务院频繁发布氢能行业支持类政策，从这些政策中可以看出：
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一是支持范围之广：氢能行业相关政策对制氢、加氢、燃料电池、储氢、运氢、燃料电池商用汽车整车制造等多个细分行业进行了支持，几乎涵盖了整个氢能行业；
二是支持决心之强：就拿《节能与新能源汽车技术路线图2.0》举例，该方案由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制，其中明确了提出“至2035年，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆以上，商用车实现氢动力转型”目标；
三是支持力度之大：2020年9月五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，提出采取“以奖代补”的方式对示范城市群按目标完成情况给予奖励，目标分为燃料电池汽车推广应用和氢能供应两类，补贴上限为别为15亿元和2亿元，目前国家已批准北京、上海、广东、河北、河南五大示范城市群。
以下为近年来国家层面氢能行业相关政策
