氢能具有清洁高效、来源广泛的特征，是全国能源发展的重要方向之一，是具有战略意义的能源形式，同时也是链接多种能源的有效载体。研究电池汽车是氢能应用的重要方向，也是新能源汽车发展的重要方向。2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》，提出支持有条件的地区开展燃料电池汽车的商业化示范运行，有序推进氢燃料供给及建设，提高氢燃料制、储、运积极性，推进加强基础设施建设，明确了我国燃料电池汽车的定位和未来的发展方向。
2022年9月29日，以“敢为人先 氢动江城”为主题的“东风商用车&中国石化&湖北氢动力战略合作签约暨武汉首批东风氢能渣土车订单签约仪式”在武汉举行。三方在产品配套领域、平台客户联合营销领域、新能源“车站一体化”整体解决方案多领域展开深度合作，力争“十四五”期间在湖北省内建立加氢站40座，推广氢燃料电池车辆3000辆，同时打造武孝襄十和武汉-宜昌氢能高速，共同助力氢燃料电池车辆实现示范运营。
东风商用车与行业合作伙伴的强强联合，为能源领域科技创新和新能源商用车市场发展注入了强心剂。此次签约是氢能在商用车领域应用中的一个里程碑事件，不仅有着示范作用，更是东风商用车在新能源领域多年布局取得的重要突破与成果。
东风商用车天龙KL氢燃料电池（白）牵引车
共建生态 打造氢能应用典范
“搞新能源尤其是氢能，和油车的模式完全不一样，必须要同时解决一系列的问题，才能实现产品的真正落地”，东风商用车新事业发展部部长龙四海介绍说。
东风商用车新事业发展部部长 龙四海
龙四海还表示：“在现在的业态里面，传统的主机厂都面临一个挑战，就是关键的总成和资源都是属于社会化的，很少有传统主机厂把新能源下面的核心总成做到位，但是大家都在布局。在自己还没有做到位之前，如何去适应目前的生态，是我们要面临的考验。”
在本次签约的几家单位中，湖北氢动力是由国家电投集团牵头组建的氢能交通运营平台，致力于通过规模化推广运营氢燃料电池车辆，探索有效的商业运营模式，拉动氢气制、储、运及加注等环节基础设施建设，带动自主氢能技术和装备迭代，推动武汉市氢能研发、制造、应用一体化发展。
早在2022年1月11日，东风商用车有限公司与国家电投集团氢能科技发展有限公司在武汉签署战略合作协议，联合推广搭载国家电投氢能公司燃料电池系统的东风商用车公司整车产品，并计划在未来两年实现1000辆氢燃料电池重卡的市场联合推广，共同致力绿色环保建设，打赢未来双碳攻坚战。此次交付的200辆正是这次合作中的一部分，也是东风商用车通过与各方合作促成的一次成功落地，将战略目标一步步地转化为现实可落地的场景。
同时东风商用车与国氢科技、盈峰环境携手研发拓展的氢燃料电池环卫车辆，也于9月在佛山也进行了批量交付。氢燃料电池环卫系列商品可覆盖18吨洗扫车、18吨洒水车和18吨扫路车等场景，基本可涵盖环卫一体化应用场景的主要车型需求。
“但是不管怎么样，主机厂多年以来所积蓄的客户群服务能力，还有生产制造管理的沉淀，以及销售体系能力等等是不可替代的。”龙四海补充道。
前瞻布局 新赛道开疆拓土
“目前我们集团的技术中心前瞻院已经推出了可以装车的氢电堆系统，在轻卡车上面已经装了，同时也推出了半固态的电池。东风商用车目前正在计划先做小电堆后做大电堆，它是一个逐步升级的过程。个人预计，两年内能够在我们的中重卡上面匹配运用自己的氢系统。”龙四海介绍道。
自2020年9月国家“双碳”战略行动计划发布以来，东风商用车作为“国家队”，面对商用车行业的转型升级，快速响应，以可靠的技术，积极推动自主研发，突破卡脖子技术，掌握关键技术和资源，为行业发展注入新的活力。凭借50余年的技术积淀，东风商用车始终秉承“一切源于可靠”的品牌承诺，致力于新能源研发20余年，最早开展行业纯电动、混合动力和氢燃料的技术应用。
2021年6月，东风商用车直击货运痛点，为钢厂、港口、资源短倒、建筑工程、环卫等场景定制，正式发布“东风天龙 东风天锦 可靠的新能源解决方案”。以纯电动、氢燃料、混动三种技术路线驱动的东风天龙、东风天锦新能源中重卡为市场带来可靠的新能源技术应用，为用户带来可靠的场景定制化商品矩阵。
同年9月，在东风汽车品牌秋季发布会上，东风商用车正式发布“鲲跃”生态品牌，打造创造更符合绿色低碳理念的新能源解决方案，持续为客户创造更高价值，推动商用车行业高效发展，为中国物流赋能。
对于氢能的应用，龙四海表示：“这是一个充满了希望的赛道，有困难是必然的。它是国家的战略，也是社会发展的必然趋势。对我们传统的主机厂也好，经销商也好，还有服务商也好，能够意识到它的价值，能够加入到赛道里重新开疆拓土，我觉得各方是充满了希望。”
从产品的制造者到解决方案的提供者，东风商用车以可靠为理念，不断为用户带来可创造价值的产品和服务，同时也在引领着行业，在向“双碳”目标迈进的过程中，展示着其作为央企的实力与担当。
