上海嘉定区政府去年发布《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动方案（2021-2025）》，嘉定公交迅速投入氢燃料电池汽车示范运营工作。
9月16日上午，小嘉在公交嘉定67路安亭镇博园路荣泉路站看到，一辆黄白相间的公交车停靠在站台，等待乘客陆续上车。从今天起，嘉定首批5辆搭载着国内氢能产业领军企业——捷氢科技“拳头”产品PROME P390氢燃料电池系统的公交车悄然上线，正式示范运营。
从车辆外观和车内情况来看，嘉定公交此次购置的氢能公交为全新一代智能网联燃料电池低地板公交车，车身长10.5米，具有无污染、低噪声、高效率、高技术、高续航等特点，同时拥有多项先进技术及便民设计：车内配有360°全景环视、驾驶员行为监测、前碰预警、自动紧急刹车、一级踏步、无障碍设施等。
值得一提的是，车辆搭载的PROME P390氢燃料电池系统，是嘉定区安亭镇企业捷氢科技自主研发的车用质子交换膜燃料电池系统，具有一体化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等优点，电堆功率达到了115kW，系统功率为92kW，多项性能指标已能比肩以丰田为代表的国际先进水平。
该氢燃料电池系统相比上海首条燃料电池公交线——嘉定114路搭载的捷氢科技的PROME P260燃料电池系统，在动力方面有所提升。公交部门介绍，67路目前共有10辆公交车在线运营，其中5辆为新投入的氢能公交，10月有望再投入5辆，取代原有燃油车。
氢燃料电池公交车燃料加注时间约为15分钟，相比电动车的3-4小时充电时间有大幅降低，可有效提升公交车的运营效率。此外，氢燃料电池系统无惧严寒，可实现-30℃无辅热快速启动。“和纯电动汽车相比，它加速性能更好，加氢也比充电方便。”公交司机吴正浩对该车评价道。
