9月15日消息，近日，据中石化新闻办报道，广西首批商用氢燃料汽车在南宁的中石化新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，一共4辆，这意味着广西将全面推动氢燃料化商业运用。
该款商用氢燃料汽车5分钟就能加满氢，从而实现400公里的续航，这种补能速度其实与现在的油车并无太大区别。值得一提的是，截至目前，中石化已经在全国建成了83座加氢站，仅在广西就建成了5座加氢站，这代表广西的氢能源基础设施建设已经初具规模，正加速推动氢燃料汽车商业化落地。
（图片来源：中国石化集团官方网站）
当然，广西之所以加快布局氢能源，主要是因为氢能源的优势。从排放物来看，氢燃料电池汽车是将氢转化为电能，排放物仅有水，是现阶段真正能够实现“零污染、零排放”的新能源汽车。
其次，氢燃料电池汽车的补能速度也快，与加油并无太大区别，只需要几分钟就能车子加满氢燃料，实现几百公里的续航，这是目前电动汽车无法比拟的优势。不仅如此，从理论上看，氢的燃烧效率是汽油的三倍，这代表氢燃料的动力性能要更强一些。所以现阶段不止是国家，就连一些车企也在针对氢能源展开布局。
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不过，由于氢能源布局较晚，其发展规模和技术都要比电动汽车要落后很多，再加上目前加氢站的数量较少，买一台氢燃料汽车其实要比电动汽车更有里程焦虑。因此，现阶段来看，虽然氢能源算得上是真正的“新能源”，但是由于氢燃料技术、基础设施匮乏，短时间内很难全面普及。
另外，目前消费者对氢燃料电池汽车的接受程度并没有电动汽车高，所以现阶段推出的氢燃料电池汽车并不会引起太大的关注。不过，从长远的角度上看，氢燃料电池汽车的发展前景还是非常大的。
