氢能源被誉为是21世纪最具发展潜力的清洁能源，当下我国政策层面正从推动加氢站基础建设到氢能技术发展，助力氢能源产业快速发展，制、储、运、用”成为氢能产业发展的四大环节。近日，北京地区市经信局发布了《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》，推出20条举措助力北京市氢能产业发展。其中，鼓励新建和改（扩）建符合北京市发展规划的加氢站，对北京市行政区域范围内建成（含改扩建）的加氢站，按照压缩机12小时额定工作能力不少于1000公斤和500公斤两档分别给予500万元和200万元的定额建设补贴；对北京市行政区域范围内提供加氢服务并承诺氢气市场销售价格不高于30元/公斤的加氢站，按照10元/公斤的标准给予氢气运营补贴。
一直以来，燃料电池汽车“购车贵、加氢难”一直是其销量增长的拦路虎，随着包括加氢、储氢等环节政策的落地，燃料电池汽车用氢成本有望进入快速下降的车道。今年是氢能及燃料电池行业的爆发元年，一众头部汽车企业可以说是推动氢能产业发展的主力军，在这批主力车企中，上汽集团的表现格外突出。作为我国汽车行业龙头，上汽集团早在二十多年前就已经开始布局氢能源汽车相关领域，着手氢能技术研发工作，历经多年的技术积累，如今上汽在氢能源汽车领域早已有了举足轻重的行业地位。
纵观我国氢能源发展历程，上汽是较早一批认识到氢能源具备巨大应用前景的企业之一，早在2001年上汽就启动了凤凰一号燃料电池汽车的项目，20余年的技术积累，可以说是国内氢燃料电池汽车领域的弄潮儿。2018年，上汽捷氢科技正式挂牌成立，主要经营项目为氢能与燃料电池行业研发应用，为行业提供燃料电池产品及工程服务，是上汽在氢能领域的重要布局之一。
今年6月底，捷氢科技方面宣布将在科创板上市，这意味着上汽在氢能源领域将实现进一步实现向上发展。捷氢科技作为上汽“氢战略”的重要组成部分，是上汽氢燃料电池汽车领域的明星企业。上汽在2020年提出，在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技（为行业提供燃料电池产品及工程服务的高科技企业)达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。
宏伟战略目标的背后，是基于上汽持续完善氢能产业布局和坚持不懈研发投入。截止目前,上汽已累计投入超过30亿元，获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。同时上汽还积极协同产业链精英为我国氢能产业向上发展提供动力，如与上海机场集团签署合作协议，探索使用燃料电池车并计划联合建设加氢站等基础设施、与中国宝武计划共同打造“一园两廊”国家级氢能产业示范区，推动燃料电池汽车和加氢站在示范区内落地等，迄今都取得不菲成绩。
能源是人类文明进步的重要物质基础和动力，攸关国计民生和国家安全。当前能源转型是世界趋势，是全球经济绿色转型的引擎。氢能具有来源广、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生、可电可燃、零碳排等优点，必定成为国家及企业长期且重点发力领域之一。上汽抢先入局，且取得巨大突破，相信随着布局的进一步完善以及技术研发的不断深入，未来在氢能领域上汽还将给我们带来更大惊喜。
