8月8日，威孚高科(000581.SZ)在互动平台上指出，正加快布局绿色氢能、智能电动等新能源业务，目前氢燃料电池零部件和电驱零部件已实现批量供货。公司在进行甲醇泵、喷射器、增压器等产品开发，开发了氢能发动机增压器产品，开展了氢气内燃机喷射器等项目研究。根据规划，至2025年，公司将实现膜电极全球产能800万片，其中国内、国外各400万片。公司正在收购的电子油泵业务主要应用于新能源乘用车。目前，氢燃料电池核心零部件(一膜两板)及BOP关键零部件、新能源汽车电驱核心零件产品(电机轴、水套等)均已实现批产。
正加快布局绿色氢能、智能电动等新能源业务
威孚高科介绍，公司大股东为无锡产业集团，实控人为无锡市国资委。公司在燃油喷射、尾气后处理、进气系统、氢燃料电池等领域均拥有核心专利技术，具有较强的市场竞争力。公司主营业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。近年来，公司在燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统等主营产品基础上，正加快布局绿色氢能、智能电动等新能源业务，目前氢燃料电池零部件和电驱零部件已实现批量供货。
据了解，联营公司博世动力总成主要聚焦于氢燃料电池电堆、空压机等关键零部件业务，博世氢动力系统（重庆）有限公司主要聚焦于氢燃料电池系统集成业务。目前，从威孚高科营业收入构成看，商用车市场占比约为45%(中重卡、轻卡分别约为20%、25%)，乘用车市场占比约为40%，非道路市场占比约为10%。
关于禁售燃油车对贵公司影响，威孚高科回复称，面向未来，内燃机被取代不是短时间内可以实现的，仍具有较强生命力。公司将继续巩固和深化现有主营业务，推进产品技术升级。同时，公司顺应汽车行业发展趋势，近年来正加速布局绿色氢能、智能电动等新能源业务。
威孚高科表示，“绿色氢能”是公司重点战略布局的四大业务板块之一。公司氢能业务聚焦于氢能产业链中上游的氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢等两大业务。公司在进行甲醇泵、喷射器、增压器等产品开发，开发了氢能发动机增压器产品，开展了氢气内燃机喷射器等项目研究。
至2025年将实现膜电极全球产能800万片
威孚高科称，公司参股公司锡产微芯涉及部分相关业务。公司全资子公司丹麦IRD公司已成立30多年，拥有多项膜电极产品专利技术，无论是技术性能还是制造成本均处国际先进水平。根据规划，至2025年，公司将实现膜电极全球产能800万片，其中国内、国外各400万片。此外，威孚高科将围绕新战略蓝图确定的四大板块业务(“节能减排、绿色氢能、智能电动、其他核心零部件”)，稳步推进相关业务产品的研发及产业化进程。
威孚高科在互动中提到，公司金属双极板业务处于稳定发展过程中，2021年燃料电池零部件销售额略有波动主要受到国外疫情和汇率的影响。公司将继续保持金属双极板全球领先优势，进一步加速技术的提升和全球产能的布局，努力获取更多的国际OEM、国内头部OEM项目。
值得注意的是，公司布局的绿色氢能、智能电动等新能源业务中，目前氢燃料电池核心零部件(一膜两板)及BOP关键零部件、新能源汽车电驱核心零件产品(电机轴、水套等)均已实现批产；同时公司为插电式混合动力汽车提供部分增压器、后处理系统产品；公司正在收购的电子油泵业务主要应用于新能源乘用车。
