提到新能源车型，相信大部分消费者首先想到的会是纯电车型，而其实氢燃料也是很多车企致力于发展的新能源车型之一。就像丰田、宝马、奔驰等都曾经想要推出氢能车型，而首先吃了螃蟹的则是长安，这也将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。据悉，本款车型将会在7月份上市，8月份开始交付，20万起售，4.5秒破百 ，满氢续航700km，一起来看看这款长安SL03。
首先来看外观，新车与电动版本外观设计保持一致，主要区别在动能上，前脸为封闭式格栅，并在两侧的格栅添加了蓝色装饰点缀。表明氢动力的身份。分体式大灯造型犀利，上半部分为日间行车灯。下包围造型硬朗，整个车头看上去非常时尚。
车身方面，上扬的腰线搭配低趴的车身，很有运动感，无框车门和掀背式尾门造型前卫，符合年轻人的审美。五星封闭式铝合金轮毂，有效降低风阻的同时造型感不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。定位中型轿车。
车尾方面，尾灯为贯穿式设计，并采用了和新车LOGO同风格的三角造型，呼应前脸的同时，还很有辨识度。分段式扰流板与下包围的贯穿式黑色装饰相搭配，很有层次感。
内饰方面，以简洁的造型为主，中控搭载了14.6 英寸的全液晶触控屏（内置高通8155芯片，且支持全车OTA升级功能）和全液晶仪表盘，科技感还是不错的。值得一提的是，在智能驾驶方面，还会配备多个摄像头和毫米波传感器，远程无人代客泊车系统 L3 + 高阶辅助驾驶功能。让驾驶更为简单方便。
空间方面，得益于不错的轴距数据，新车的空间也比较不错，并且搭配了全景天幕，后排坐感舒适，不会有很局促的感觉。
动力方面，作为本车最大的亮点，将配备氢燃料电池系统。动力系统的最大功率为160千瓦，即使在馈电状态下最大功率依旧不会下降，综合工况续航里程为700km，百公里加速仅4.5秒，并在3分钟左右就可以完成补能工作。
按照目前的形势来看，氢燃料电池车型暂时还没办法大面积普及，加氢站更是少之又少，但长安SL03的出现势必会加快此类车型的市场推广，世上本没有路，走的人多了也就成了路。
