广东省政府常务会议审议燃料电池汽车示范城市群建设
7月28日，燃料电池汽车城市群建设上了广东省常务会议。根据广东省政府门户网站披露的信息，会议审议了广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划，强调各有关地市和部门要把握机遇，用好用足国家鼓励政策，积极推动我省燃料电池汽车示范城市群建设，持续提升燃料电池汽车技术水平，加快完善加氢站建设管理规范，严格落实各项安全要求，积极支持燃料电池汽车规模化推广应用，充分发挥我省燃料电池领域头部企业优势，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务各环节的燃料电池汽车全产业链，加快形成燃料电池汽车技术创新和示范应用高地。
点评：自从2021年8月13日国家五部委燃料电池汽车城市群示范推广启动后，上海、北京紧随其后都出了细则并开始施行，但就广东省细则迟迟未出，而广东省因为燃料电池汽车推广力度大曾经一度寄予了厚望。后来因为人事变动以及疫情原因，落地细则迟迟出不来。
现在7月28日上省政府常务会议，可预期落地细则很快就要发布。根据香橙会氢能数据库数据，截止2022年6月30日，燃料电池汽车示范推广进度，广东省只完成了14％，大幅落后于北京和上海（见链接燃料电池汽车城市群示范推广进度：北京完成71％，上海完成38％，广东完成14％）
广东省燃料电池汽车示范，上的是省政府常务会议，行政规格高，想必落实起来会快些。
搭载重塑科技燃料电池系统重卡投入宜家绿色供应链运营
近日，60辆搭载重塑科技燃料电池系统的重型卡车，在上海国际汽车城举办的发车仪式上正式交付运营，该批车辆将为全球知名家居企业宜家进出口陆运供应链提供零碳运输服务。
这批42吨的燃料电池重型卡车，是重塑科技基于宜家中国的物流运输场景与福田汽车联合开发，协同氢能供应方中石化氢能源（上海）有限责任公司、车辆运营方轻程（上海）物联网科技有限公司，旨在推动燃料电池汽车在企业供应链物流中的规模化应用。
点评：重塑集团的这笔订单，让人耳目一新。打开了跨国企业零碳物流这一新的市场，开辟了一个新的应用市场。
【政策】
1、上海市政府常务会议，推动临港新片区氢能产业高质量发展
7月28日，上海市委副书记、市长龚正主持召开市政府常务会议，要求按照市委部署，推动临港新片区氢能产业高质量发展。会议发布了《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》，并且指出上海是氢能发展的先行者，要以临港新片区为突破点，加快打造氢能产业发展高地。要发挥国家战略优势，深化集成创新，推动更多制度、技术、产业、应用场景在临港集聚发展，以点带面带动全市氢能产业发展。
香橙会研究院点评：这件事至少有两大看点：
1、氢能今年以来频频上了上海市政府常务会议，说明氢能产业作为上海市打造的三大新赛道之一，重视程度上了一个大台阶：
2、既嘉定之后，上海市在重点培育临港的氢能产业，要打造成为“氢能产业发展高地”。
2、珠海发布《珠海市氢能产业发展规划（2022－2035 年）》，15座站520辆车
7月27日，珠海市发改局印发了《珠海市氢能产业发展规划（2022－2035年）》及相关实施方案的通知。《规划》显示，近期（2022－2025年），初步形成氢能产业链条，合理布局本市氢能产业发展。实现氢能供给能力达3万吨／年；建成加氢站（包括综合能源站／改扩建站）不低于15座；累计推广燃料电池汽车不低于520辆。
香橙会研究院点评：跟深圳市氢能规划一样，珠海市的氢能产业规划提出的氢车推广目标，跟广东省燃料电池汽车城市群示范申报方案里分配的推广任务数量一致。
3、成都制造“1＋7”政策体系（征求意见稿）发布，重点发展电解水制氢
7月27日，成都市经济和信息化局发布了《成都制造“1＋7”政策体系（征求意见稿）》。其中提到成都市氢能产业发展，重点发展电解水制氢、高密度氢储运、高效加氢、燃料电池及电堆、关键材料及核心零部件以及储氢罐、加氢设备等，营造新场景，开展示范推广，加快构建氢能“制备－存储－运输－加注－应用”全产业链高端装备研发制造集群。
香橙会研究院点评：丰沛的水电资源是成都市发展氢能的最大优势。
4、武汉市经信局发布《关于支持氢能产业发展意见的实施细则（征求意见稿）》
7月27日，武汉市经信局发布《关于支持氢能产业发展意见的实施细则（征求意见稿）》。《征求意见稿》提出，对于本市燃料电池核心零部件生产企业，按照核心零部件年度销售收入2％－5％的比例给予超额累进制阶梯奖励。企业燃料电池核心零部件销售收入1000万元（含）至5000万元（不含），按照燃料电池核心零部件销售收入的2％给予奖励，5000万元（含）至1亿元（不含）超额部分按照3％给予奖励，1亿元（含）至2亿元（不含）超额部分按照4％给予奖励，2亿元（含）以上超额部分按照5％给予奖励，单个企业年度最高奖励1000万元。
点评：氢能产业东西南北开花，作为最早发展氢能产业之一的武汉，必须要“中部崛起”了。
【订单】
1、天津荣程集团交付并正式投入使用20辆新款氢能自卸重卡
7月26日，天津荣程集团交付并正式投入使用20辆“零碳”新型氢能自卸重卡。这是该集团自去年8月份建成天津首个氢能运输示范应用场景以来，投入使用的第三批“零碳”氢能重卡。
点评：天津荣程“零碳”氢能重卡，主要是在跟美锦集团合作。
2、武汉众宇携手厦门金龙推广200台燃料电池汽车
7月28日，武汉众宇动力系统科技有限公司与厦门金龙联合工业汽车有限公司在武汉签署战略合作协议，将协同研发、生产并面向多个城市推广200台燃料电池汽车。
根据合作协议，双方将协同研发、生产与推广不低于200台燃料电池汽车，并面向包括武汉在内的全国多个城市进行推广应用，以推进燃料电池关键核心技术研发及产业化，实现相关基础材料、关键零部件及整车研发突破和产业化应用。
点评：200台，目前算是大单了。
【签约】
1、壳牌与申能成立合资公司，将在中国共同建设加氢站网络
7月29日，壳牌与申能集团所属的上海申能能创能源发展有限公司签署协议，成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络。
据悉，该合资公司计划未来5年内在上海及长江三角洲地区建成6－10座加氢站。到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，预计每天可为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。
点评：2022年3月1日，液化空气中国、申能能创能源发展有限公司和上海化学工业区投资实业有限公司与上海化学工业区于2022年3月1日在上海签署投资协议，在园区内成立一家三方合资公司，以建设上海最大规模的氢气充装中心，加速上海和长三角地区的氢能部署。
现在，申能跟壳牌成立合资公司共建加氢站网络。行业界视为重大利好。
2、国氢科技与ACWA Power签署战略合作协议
7月28日，国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”与沙特国际电力和水务公司（以下简称“ACWA Power”）在北京签署战略合作协议。根据协议，双方将在绿电制氢、氢能技术推广应用等领域建立战略合作伙伴关系，共同推动ACWA Power在综合智慧能源项目开发及国氢科技PEM制氢与燃料电池产品在项目上规模推广与应用。
点评：沙特在发展绿氢产业上很积极。我国企业国内沙特氢能产业开启了合作。
【项目进展】
1、捷氢科技内蒙古燃料电池项目封顶
7月30日，内蒙古捷氢科技燃料电池项目封顶仪式隆重举行。自今年4月29日项目开工以来，捷氢科技燃料电池项目仅用3个月的时间就顺利完成封顶工作，比原定计划提前一个月。此次结构封顶的捷氢科技燃料电池生产基地坐落于鄂尔多斯市伊金霍洛旗蒙苏经济开发区零碳产业园区，总投资约1．66亿元，土地面积约6．66万平方米，预计建成后可年产5000套燃料电池系统和储氢系统。
点评：虽然受疫情影响，该项目提前一个月封顶。是鄂尔多斯乃至内蒙古氢能产业发展的一件大事。
【全球】
1、美国3700亿元的气候和能源安全协议达成，清洁氢可获得3美元／公斤的税收抵免
7月28日，美国参议院多数党领袖舒默和民主党参议员曼钦就一项包括3700亿美元的气候和能源安全措施达成了协议。该协议规定，大部分的气候支出将用于一系列税收抵免，其中，符合要求的清洁氢生产商可获得每公斤氢气3美元的税收抵免，可大幅降低绿氢成本。
香橙会研究院点评：消息披露当天，美股氢燃料电池板块大涨，其中PLUG POWER涨了25．9％。
2、巴西建设首个绿氢工厂
巴西首个绿氢工厂26日在巴西东北部巴伊亚州卡马萨里市奠基。这一项目由巴西跨国石化企业尤尼杰尔兴建，项目初始投资1．2亿美元。工厂预计2023年年底投产，每年能够生产1万吨绿氢和6万吨绿氨。
点评：巴西是个值得重视的全球绿氢市场。
