总部位于德国的戴姆勒卡车公司在7 月 27 日发布公告，继续开发其氢基驱动器，并透露计划测试以液态氢为燃料的梅赛德斯-奔驰GenH2卡车。
继在液化空气集团的帮助下，液态氢加氢方面取得成功后，这家可持续发展的卡车制造商利用位于德国沃尔特的新建液氢加氢站，延长了其燃料电池卡车的试验范围。
戴姆勒解释说，最新卡车的两个40公斤罐将在零下253 ℃（-487 华氏度）下充满低温液态氢，目标是达到 1000 公里（621英里）或更长的范围，以满足重型长途运输需求。
该公司表示，自2021年以来，它一直在测试一种气体氢燃料梅赛德斯GenH2卡车，但由于其更高的能量密度，它预计未来将利用液态形式的清洁能源载体。
在戴姆勒与bp签署协议，到2030年在英国开发25座加氢站后，该公司还透露有意与 bp、壳牌和Total Energies等大公司合作建立欧洲加氢基础设施。
此外，在2020年，戴姆勒和林德宣布合作开发基于过冷液态氢的加氢技术。
