近日，位于凤凰镇的江苏飞赛迩氢能源有限科技公司就研发出了一款氢能助动车。这款氢能助动车使用一个3.5L气态储氢瓶，在运行过程中通过氢燃料转换电能为整车供电，具有长续航、轻量化、高安全等突出优势。
江苏飞赛迩氢能源有限科技公司是国内最早以小型氢燃料电堆应用技术为核心业务的氢能源科技公司之一，生产的燃料电池电堆应用在氢能自行车、氢能摩托车、氢能无人机等应用领域。
在张家港，
江苏飞赛迩等氢能企业
正在这里拥抱惊喜未来！
●中国科学院大连化学物理研究所、中科院大连化学物理研究所张家港产业技术研究院与中科液态阳光（苏州）氢能科技发展有限公司合作开发出全球首套液态阳光加氢站；
●华昌化工与港城汽运、金龙汽车、中国外运正式签署了共建绿色氢港战略合作协议；
●中车氢能产业园落成启用；
●张家港经开区国富氢能装备产业基地三期项目开工……
氢能产业在张家港大有可为，
而张家港也拼出了一张
氢能产业发展规划的蓝图。
发展氢能产业，这里有成绩
近年来，张家港围绕氢能发展大势，科学布局、奋力发展，将发展氢能产业作为打造战略性新兴产业体系的重要支点，氢能产业规模不断扩大，配套设施加速落地，示范应用取得突破，“中国氢港”初具雏形。
当前，张家港已初显产业集聚效应。目前全市涉氢企业共有近30家，涉氢企业数量位居全省县级市前列，除氢燃料电池整车产业外，基本覆盖了制氢、储氢、运氢以及氢燃料电池等氢能产业链各环节。
在制氢环节
拥有华昌化工、东华能源等氢气制备企业5家，理论最大外供氢气量可达20万吨/年，氢气资源极其丰富，有效提升了我市氢能产业的核心竞争力。
在氢气储运装备环节
拥有国富氢能、中集圣达因等龙头企业，国富氢能是国内领先的氢能装备全产业链整体解决方案供应商，中集圣达因是行业领先的液氢运输槽车生产商。
在氢燃料电池环节
拥有江苏清能、中车氢能、华昌能源科技、骥翀氢能等创新能力较强的氢燃料电池企业，带动了氢能产业集聚发展。基本覆盖了除氢燃料电池整车外的氢能产业链各环节。
众多骨干企业的深度参与，也成为张家港氢能产业发展的内生动力。
国富氢能车载供氢系统出货量保持行业第一、车载储氢瓶和加氢站设备市场占有率持续保持行业第一；江苏清能是全球优秀的大功率燃料电池电堆和系统供应商之一；华昌能源科技、骥翀氢能、亿创氢能等企业也都开发出极具竞争力的燃料电池电堆和系统，未来的发展前景可期。
布局氢能产业，这里有作为
日前，2022第三届长三角(张家港)国际氢能产业人才峰会成功举办。张家港已连续三年成功举办氢能产业人才峰会 。
会议启动长三角氢能产业人才发展联盟，并对张家港氢能产业及人才发展提出了建议。此次大会为张家港氢能产业的发展，进一步指明了方向。
站在历史新起点，
张家港在准确把握资源禀赋、
产业基础与新兴产业耦合度的基础上，
前瞻布局氢能产业，
推动氢能产业发展。
自上而下的政策支持，刺激着张家港氢能产业的发展。
近年来，张家港陆续出台了《张家港市鼓励氢能产业发展的有关意见》《张家港市“十四五”氢能产业发展规划》等文件，对氢能产业发展提供了强劲支撑。
氢能产业高质量发展，
必然需要创新的驱动。
苏州市氢能产业创新中心、中科院大化所张家港产业技术研究院、张家港氢云新能源研究院、江苏华昌—电子科技大学氢能联合研究院、国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心等多门类的氢能产业创新服务平台已成为全市氢能产业创新的重要支撑。
国富氢能、铧德氢能等氢能企业已与美国、德国、日本等国家开展了合作，与清华大学、东南大学、上海交通大学等多所高校建立了产学研合作关系。部分氢能企业参与了多项国家自然科学基金、国家重点研发计划项目等科研项目，并参与制修订国家、行业标准。
此外，张家港市积极开展氢能应用相关试点示范，在交通示范和能源领域应用取得突破，配套基础设施建设也在有序推进。
作为《长三角氢走廊建设发展规划》中
明确的“氢走廊核心点”，
接下来，
张家港将继续“氢”力前行，
进一步推动氢能技术自主化、
产业结构科学化、产业布局合理化、
示范应用多元化、政策监管精准化，
加速建设成为
具有国内外影响力的“中国氢港”。
