长期以来，氢的高密度储运是氢能产业发展的重要环节，同时也是我国氢能布局的瓶颈。
氢能源能够有效改善我国能源结构现状，在清洁低碳、安全高效的现代能源体系转型上极具战略意义，主要的实现路径是通过氢与多种能源形式耦合来大幅提升可再生能源在一次能源消费中的占比。但是，我国可再生能源资源中心与负荷中心呈逆向分布，国内缺乏低成本的高密度储运技术，继而限制了我国丰富的可再生能源制氢的潜力。另外，氢的储存和运输高度依赖技术进步和基础设施建设，是产业发展的难点。氢的储运技术为氢能发挥战略意义提供重要支撑。
氢气储存方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、有机氢化物储氢和固体储氢。氢气输送方式主要有气氢拖车、液氢槽罐车以及管道运输氢气。
国内以高压气态储氢为主，我国目前储存氢能的方式有高压气态储氢、低温液态储氢和固态储氢。国外高压气态储氢和液态储氢均优于国内现状，国外主流的储氢方式主要是高压气氢和低温液氢，与我国不同的是，国外的高压气氢的压力达到了70MPa，液氢储运也较为成熟。
随着中国“双碳”目标的推进，国家不断出台相应的扶持政策支持氢储运产业的发展。2021年9月22日，中共中央下发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，积极发展非化石能源方面提出，要加快推进抽水蓄能和新型储能规模化应用，统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。2021年11月1日起，市场监管总局（国家标准委）批准发布的三项液氢国家标准：GB/T40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、GB/T40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》、GB/T40061-2021《液氢生产系统技术规范》正式实施。此三项国家标准进一步完善了氢能标准体系，使液氢民用有标可依，为指导液氢生产、贮存和运输，加强氢燃料质量管理，促进氢能产业高质量发展提供重要标准支撑，填补国内民用领域液氢标准空白，有利于推动我国氢能产业链的快速发展。
