近日，工信部公示了第357批新车公告。方得网通过盘点发现，本期公告有45款牵引车上榜。国六柴油牵引车共有16款，国六天然气牵引车共有4款，电动牵引车总共有17款（4款纯电+13款换电），燃料电池牵引车有8款。
本期公告中，有8款氢燃料牵引车登上公告。它们分别来自东风柳汽乘龙、大运重卡、东风华神、解放、开沃、三一以及宇通。
产品型号为LZ4250H7DZFCEV2的东风柳汽乘龙燃料电池牵引车采用宁德时代磷酸铁锂电池，天津新氢动力质子交换膜，使用苏州朗高电机，驾驶室为H7或H5。
产品型号为CGC4250FCEV4Z2的大运重卡燃料电池牵引车配有天津盟固利锰酸锂电池，采用上海鲲华质子交换膜与苏州绿控电机，驾驶室是大运N8V。
产品型号为DFD4180GLFCEV的东风华神燃料电池牵引车配有赣州亿鹏能源锰酸锂电池，深圳氢蓝动力的氢-空型质子交换膜，采用华神自产电机，驾驶室可配有DV7、T7 与H5V。
另一款产品型号为DFD4250GLFCEV3的东风华神燃料电池牵引车采用 微宏动力多元复合锂电池，准格尔旗氢塑科技质子交换膜以及东风特汽十堰客车电机。
值得一提的是，微宏多元复合锂电池的负极材料为多孔复合碳负极，与三元材料及其他微量元素组成正极材料组成3、6V的锂离子二次电池。多孔复合碳作为负极材料，最大的特点在于其比表面积革命性的达到传统石墨的20倍以上，增加的比表面积与孔隙也大幅增加了锂离子的迁移和嵌入通道数量，使得锂离子能够快速、稳定地嵌入与脱出。从而解决了长期阻碍高能量密度石墨负极锂电池产品快速充电的技术瓶颈，同时大大延长了电池寿命。
产品型号为CA4250P66T1FCEVA2的解放燃料电池牵引车采用宁德时代磷酸铁锂电池，配有上海重塑质子交换膜，搭载了解放自研电机。
产品型号为NJL4250ZEKFCEV6的开沃新能源燃料电池牵引车配有宁德时代磷酸铁锂电池，采用氢蓝时代动力质子交换膜以及凯博易控电机。
产品型号为SYM42503SWFCEV5的三一江山版燃料电池牵引车配有亿玮动力磷酸铁锂电池，金华氢途科技质子交换膜，搭载众联能创动力电机。
产品型号为ZKH4250P4FCEVM的宇通燃料电池牵引车采用天津盟固利锰酸锂电池，配有亿华通质子交换膜，使用宇通客车自产电机。
