据上海发改委网站消息，6月20日，《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》(下称“《规划》”)正式印发。《规划》提出，到2025年，上海氢能产业链产业规模将突破1000亿元。为打造集群效应，扩大氢能产业“朋友圈”，上海还将形成“南北两基地、东西三高地”的氢能产业空间布局，并打造“西氢东送”长江氢能走廊。
《规划》提出，到2025年，产业创新能力总体达到国内领先水平，制储输用产业链关键技术取得突破性进展，具有自主知识产权的核心技术和工艺水平大幅提升，氢能在交通领域的示范应用取得显著成效。建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，建成3-5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元，在交通领域带动二氧化碳减排5-10万吨/年。
到2035年，产业发展总体达到国际领先水平，建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心，在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态，建设海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心，与长三角地区形成协同创新生态，基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。
值得一提的是，在空间布局上，《规划》提出，上海将打造“南北两基地、东西三高地”的氢能产业空间布局。其中，“两基地”为金山和宝山两个氢气制备和供应保障基地；“三高地”为临港、嘉定和青浦三个产业集聚发展高地。其中，金山将打造氢源供应与新材料产业、示范运营基地，宝山将打造氢源供应与综合应用基地，嘉定将建设氢能汽车产业创新引领区；青浦将建设氢能商业运营示范区；临港将建设氢能高质量发展实践区。
此外，《规划》还表示，要打造上海氢能产业城市群，要发挥好嘉兴、南通、淄博、苏州、鄂尔多斯及宁东能源化工基地等兄弟城市的资源优势，扩大氢能产业“朋友圈”。
同时，为提升长三角区域氢源保障能力，长三角地区将以上海为龙头，联通苏州、南通、宁波、嘉兴、张家港等周边城市，打造氢输运高速示范线路。深入挖掘西部地区资源优势，打造“西氢东送”的长江氢能走廊。
图片来源：上海市发展和改革委员会
