在提出全球双碳目标前提下，航空业率先作出了2050年实现净零碳排放的承诺，全球航空运输业开始积极寻求各种可持续发展的新技术。作为全球技术先驱，美国通用电气公司(GE)在经历业务整合后，将发展重心放在了航空、医疗、新能源三大领域。而为了实现可持续航空出行目标，继CFM RISE项目、NASA混合电力试验之后，GE及其合作伙伴又开始尝试研究氢能源之类的“潜力股”，并成功推出了氢能源示范项目，距离实现航空业减碳目标又前进了一大步。
GE革命性创新RISE项目，实现SAF与氢能源等100%兼容RISE项目(RevolutionaryInnovationfor SustainableEngines--为实现可持续发动机而推出的革命性创新)，可谓是一项重塑了“未来航空”的风向标项目:通过一系列全新颠覆性技术，研发开放式风扇架构，在现役“省油爆款”LEAP飞机发动机基础上，进一步减少20%以上的油耗和排放，并且能与可持续航空燃料(SAF)和氢等清洁能源实现100%兼容。最重要的是，它将保持与当前单通道飞机一致的飞行速度和客舱体验。
GE与空客开展氢能源示范项目，将大幅减少飞行时碳排放一直以来，氢能被公认为减排“潜力股”，开发以氢燃料为动力的发动机，将大幅减少飞行产生的碳排放。在CFM与空客公司开展的氢示范项目中，GE的 Passport涡扇发动机以其卓越的性能被选用，并将使用氢作为燃料进行地面和飞行测试，为未来可持续飞行贡献一份力量。
据悉，GE已经有100多个机组使用氢燃料等低热量单位燃料，并积累了800多万个小时的氢动力运行经验，该测试还选用了空客A380进行试验。虽然氢燃料与当前的燃料系统仍存在很多差异，但是GE拥有在氢动力方面的丰富经验，加之以不懈努力，未来定能结出硕果，在氢能源示范项目中更上一层楼!
GE携手NASA开展混合电力实验，以期早日实现“电动飞机”
凭借对混合电力技术的多年深耕，GE获得NASA总计1.79亿美元的合同，用以开发“兆瓦级混合电力推进系统”并在单通道飞机上进行技术成熟度准备情况演示。这一项目将不仅为GE未来的发动机设计和其它混合电力产品奠定基础，还能为混合电力发动机的标准、认证和监管要求制定提供数据和指导。该项目即将进入试飞阶段。
GE期望在2035年前将EAP技术引入航空公司机队，早日实现更有未来感的“电动飞机”，以减少飞机对化石燃料的依赖，从而降低碳排放，助力减排目标的达成。
CFM RISE项目、NASA混合电力项目以及氢能源示范项目，是美国通用电气公司在去年推出的三个创新“脱碳”减排技术项目。在顺利进行的前提下，将会早日实现航空业可持续出行的目标，同时极大推进航空业净零碳排放承诺完成的进程。未来，GE将继续发挥自身的科技创新以及技术优势，持续探索，为航空业可持续发展、全球双碳目标的实现贡献自己的一份力量。
