近日，中国商标网信息显示，长城汽车申请了一款名为 " 月量 " 的全新商标。商标整体为圆形，由一弯银色的 " 新月 " 构成，同时还拥有十分深邃的蓝，足够简洁，且同时具有辨识度。

据申请信息，该商标用于汽车、小汽车、无人驾驶汽车、越野车、混合动力汽车等。

目前并未有更多关于该款商标用途的信息流出，但结合此前曝光的消息，有业内人士分析，长城 " 月量 " 或将用于独立的氢燃料电池乘用车。

据报道，长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划，并计划以独立品牌推出，定位高端。知情人士称，" 长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪，原计划今年二季度推出，但疫情因素估计要推迟到年底。" 当时长城汽车没有对此回应。

长城目前拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡以及主打高端纯电动的沙龙共六大品类，其分工不同，所涵盖的领域也不同 .

据悉，氢能产业作为长城汽车重要板块，已有五年发展历程，早在 2016 年 6 月，XEV 项目组（现未势能源的前身）就已正式成立，开启氢能源技术研发。发展至今，长城已经投入了 20 亿元的研发费用，并将在未来 3 年继续投入 30 亿元用于投资。

未来规划方面，长城汽车将分为三个阶段展开，第一阶段为 2021-2025 年，将开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段为 2025-2035 年，将发展氢经济，开放氢生态；第三阶段为 2035-2050 年，建成氢社会，贡献碳中和。