6月以来，深圳、江西、唐山等地相继出台了鼓励氢能产业发展的规划政策：
《深圳市培育发展新能源产业集群行动计划(2022-2025年)》提及，到2025年要实现全市新能源产业增加值1000亿元的目标，并将“氢能产业培育工程”列为重点之一，明确开展绿色高效、低成本、大规模制氢技术攻关，前瞻布局海水制氢、电解水制氢、核高温制氢等下一代氢气制取技术研究；
江西《关于切实稳住经济发展若干措施》明确，为全力以赴稳住经济发展，将采取七方面共43条措施，其中就包括“加快奉新、洪屏二期、永新、遂川、铅山等一批抽水蓄能电站等储能调峰项目以及光伏、氢能等新能源项目建设”；
作为传统工业大市，唐山在《唐山市氢能产业发展实施方案》中提到，到2023年氢能产业营收可达50亿元，到2025年再翻倍，达到200亿元。同时，唐山将着力构建氢燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发体系。
另有《宁夏回族自治区氢能产业发展规划》正在征求意见，亦对“可再生能源制氢”提出了明确要求，到2030年，相关产量应达到30万吨以上。此前，环保在线对各地的氢能“十四五”规划目标做了粗略统计(详见：将氢能写进“十四五”规划，这些省市目标已定！)，其中便不乏构筑千亿产业集群、拉动万亿投资的远大发展蓝图。
国家层面，6月初，国家发展改革委、国家能源局等九部门联合印发了《“十四五”可再生能源发展规划》，明确将“推动可再生能源规模化制氢利用”，在氢能储输用产业发展条件较好的地区，推进可再生能源发电制氢产业化发展，打造规模化的绿氢生产基地。这就意味着，未来各地不仅要大力发展氢能，更重要的是发展可再生能源制氢，实现“绿氢”规模化生产与应用。
氢能产业链尚待完善，为何从国家到地方的政策都已经开始向“绿氢”倾斜？制氢作为氢能产业链最为上游的一环，按照制备方式可分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”。而“富煤缺油少气”的能源结构特点，使得我国制氢仍以煤、工业副产等制成的“灰氢”为主，清洁程度远达不到脱碳的要求。因此，从长远考虑，可再生能源制氢也是能源绿色低碳发展的必然选择。
有关机构测算，按照氢能顶层设计文件《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》中的：到2025年，实现绿氢制备量10-20万吨/年，以及我国氢能总需求20-40万吨/测算，未来可再生能源制氢占比将至少达到50%。在此趋势下，为推进绿氢占比的提升，相关产业链势必会迎来快速发展。
现阶段，氢能头部企业正加快在风光水能丰富地区的布局，力求充分发挥当地可再生能源制氢的天然优势，如阳光电源先后在山西、吉林等地推动“绿氢”相关项目落地，隆基绿能在线成立了氢能科技公司等。隆基股份创始人李振国曾在接受采访时表示，应将绿氢管理纳入到能源管理体系，通过制定绿氢价格政策、给予补贴等方式，加快可再生能源制氢产业的发展，促进交通、工业等领域深度脱碳。
可以说，可再生能源制氢将在我国乃至全球的能源绿色低碳化转型的过程中，扮演着至关重要的角色。
