加氢站是向氢燃料汽车提供350－700个大气压的高压氢燃料气体的小型设施。韩国知识产权局（KIPO）称，自2010年以来，主要国家／地区的加氢站专利申请数量以年均15.6%的涨幅急剧增长。
作为气候变化应对政策的一部分，全球对氢能汽车和氢充电设施的兴趣显著增加，这看来也造成了相关专利申请数量的提高。
近20年来，向全球前5大知识产权局提交的加氢站技术申请总量为1352件。其中，向中国国家知识产权局（CNIPA）提交的申请最多（504件，占申请总量的37.3%），其次是日本专利局（JPO，282件，占20.9%）、美国专利商标局（USPTO，257件，占19.0%）、KIPO（171件，占12.6%）和欧洲专利局（EPO，138件，占10.2%）。
在韩国，自2010年以来相关申请数量显著增加，年均增长率为5.5%，但略低于全球平均水平（15.6%）。
液态氢的体积是气态氢的1/800，因此储运效率高，爆炸风险相对较低。2019年以来，KIPO收到的液氢加氢站技术专利申请（8件）已超越其他知识产权局（CNIPA、EPO及JPO均为5件，USPTO为3件），但是氢、电、汽油同时充装的混合式加氢站技术的专利申请数量（6件）则少于中国（21件）和美国（11件）。
在韩国，企业所提交的申请占申请总量的绝大部分份额（79.9%），但大学（6.7%）和研究机构（4.5%）所占比例略高于其他国家／地区的平均水平（分别为3.6%和2.3%），学术界和研究界的研发看似也在积极推进。
KIPO通用机械审查部审查员洪基正（）表示：“加氢站作为氢能汽车普及的关键设施，其技术已进入成长期，未来相关专利申请有望进一步增加。”
“随着加氢站市场的增长和全球专利申请量的急剧攀升，韩国也有必要提高核心技术竞争力，进入世界领先市场，进一步扩大加氢站数量。”
加氢站市场前景及安装现状
经济杂志《财富商业洞察（Fortune Business Insights）》2021年的报告显示，全球加氢站市场预计将从2021年的4.1亿美元增长到2028的26.7亿美元，年均增长率为30.8%。
截至2021年12月，韩国全国已安装170座加氢站，已在107个地点运营129台设备。该国的目标是在今年建造310个站点，预计到2040年将安装1200台设备。
